Prodrive heeft nog altijd plannen om in de Formule 1 te komen. Zo heeft Prodrive-baas David Richards benadrukt. Het Britse bedrijf kreeg van de autosportbond FIA een startbewijs voor 2008 toegewezen, maar onduidelijkheid over de legaliteit van de klantenauto dwong Richards ertoe zijn plannen met een jaar uit te stellen.
Prodrive wil alleen aan de Formule 1 meedoen met een klantenauto en Richards voerde hierover al verregaande gesprekken met McLaren. Het team van Williams, fel tegenstander van klantenauto's op de Formule 1-grid, dreigde echter juridische stappen te ondernemen als Prodrive deze plannen zou doorzetten. "We moeten eerst weten wat er in het nieuwe Concorde Verdrag komt te staan", zei Richards tegen het Britse blad Autosport. "Ik denk nog steeds dat Prodrive goed op haar plek zou zijn in de Formule 1. De voorwaarden waaronder we ons inschreven voor Formule 1-deelname, zijn echter drastisch veranderd, en iedereen erkent die situatie."
"We hebben een startbewijs voor 2008, maar momenteel ben ik met de FIA in gesprek over een startbewijs voor 2009", vervolgde de voormalig teambaas van BAR-Honda. "Alles valt en staat nu eigenlijk met het nieuwe Concorde Verdrag. Als hierin bijvoorbeeld wordt bepaald dat je een constructeur moet zijn om aan de Formule 1 deel te mogen nemen, dan moeten we weten wat de precieze definitie van een constructeur is. Hoeveel gekochte onderdelen zijn straks nog toegestaan?"Deel of bewaar dit artikel
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
'F1-motoren zijn te complex voor onafhankelijke fabrikanten'
Chef Motorsport UK: "Formule 1-teams kunnen omvallen"
Richards: "FIA liet alleen Cosworth-teams toe"
In beeld: De verdwenen Formule 1-teams
Teamloze Felix da Costa optimistisch: "Geloof in de titel"
Voormalig HRT-tester Ma belandt in Formule E
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties