Problemen voor Toyota

Het begint er meer en meer op te lijken dat de voorbereidingen voor de intrede van Toyota in de F1 toch niet zo vlot verlopen als ze binnen het team wel zouden willen. Zo werd deze keer schoorvoetend toegegeven dat de nieuwe ultramoderne fabriek nog steeds niet volledig af is.

De fabriek in het Duitse Keulen had volgens het schema al lang klaar moeten zijn, maar dat is dus nog steeds niet het geval. De technische staf mag dan al in het gebouw aan het werk zijn, er dient nog heel wat afgewerkt te worden vooraleer de officiële presentatie kan plaatsvinden.

"Het is inderdaad zo dat de vergaderruimtes en het restaurant nog moeten afgewerkt worden," gaf een woordvoerder toe. "Maar de technische staf is wel al volop in het nieuwe gebouw aan de slag," klonk het nog.

Maar ook binnen de technische staf lijkt er heel wat aan de hand te zijn. Dat werd al duidelijk toen eerst technisch directeur André de Cortanza plots van het toneel verdween. Even later volgde dan het nieuws dat Gustav Brunner van Minardi het team zou vervoegen. Ook al werd er eerst beweerd dat Toyota geen nieuwe technische directeur zou aannemen. Intussen achterhaalde F1Racing.net ook al dat de Belgische ontwerper van het team, Jean-Claude Martens, niet langer meer bij het F1 team betrokken is. Ook over zijn reden van vertrek wenst het team geen informatie prijs te geven.

Het vertrek van Martens lijkt meteen de geruchten te bevestigen dat Toyota niet tevreden is over de huidige testwagen. Diverse bronnen lieten al verstaan dat de wagen wel betrouwbaar is maar snelheid zou ontbreken. Tot nu toe werden er door het team ook nog nooit testtijden meegedeeld die iets over de prestaties van de wagen zouden kunnen loslaten.

Verder gaan er ook meer en meer stemmen op die beweren dat Brunner nu al bezig zou zijn aan een nieuw ontwerp voor het volgend seizoen. Intussen blijft het team gewoon met de huidige wagen verder testen.