Problemen Renault veroorzaakt door kerbs

Na een moeizame eerste training in Montreal, waarin zij als 20e en 22e eindigden, boekte het tweetal enige vooruitgang in de middagsessie. Na afloop erkende het duo dat de Renault moeite heeft met de kerbstones.

Palmer, 20e in de middag, zei: “Het was moeilijk. Ons grootste probleem is het rijden over de kerbs en dat is hier vrij belangrijk. We hebben de afstelling verdeeld over de twee auto’s om data te verzamelen zodat we op zaterdag sterker voor de dag kunnen komen. Het is niet eenvoudig maar ik heb vertrouwen dat ik hoger kan eindigen dan op vrijdag het geval was.”

Teamgenoot Magnussen voegde toe: “Het was vergelijkbaar met Monaco. Het raken van de kerb is nooit goed in een F1-auto, maar het landen kan goed of slecht zijn. Op dit moment hebben wij daar problemen mee. Op deze baan raak je in bijna elke bocht de kerbs. Het is dus belangrijk om een stabiele auto te hebben en dat is momenteel niet het geval.” Op de vraag of het een fundamenteel probleem is, of iets dat opgelost kan worden door middel van set-up veranderingen, zei de Deen: “Het is waarschijnlijk lastig om het volledig op te lossen, maar dat moeten we wel proberen.”

Q2 blijft het doel

Hoewel beide rijders verre van gelukkig zijn met de auto, denken beide mannen dat Q2 gehaald kan worden. Magnussen bevestigde: “Ik denk van wel. In P2 leek Romain de volgende in de rangorde, gevolgd door een grote stap naar de volgende groep die dicht bij elkaar zit. Het is zonde dat we niet in die groep zitten, want met een paar tienden winst kan je goede stappen maken.”

Palmer heeft er vertrouwen in dat er meer te halen valt uit de nieuwe Renault-motor: “Hij is zeker krachtiger en een goede stap. Er zit meer in het vat voor zaterdag, want we waren nu nog vrij conservatief.”