Meer problemen voor Vandoorne en McLaren bij begin tweede testweek
Voor de derde keer op vijf testdagen tijd is McLaren in Barcelona in de problemen gekomen. Stoffel Vandoorne reed dinsdagochtend slechts zeven ronden na een dubbele elektrische panne.
Tijdens de eerste testweek verspeelde McLaren veel tijd door een losgekomen wiel bij Fernando Alonso en een uitlaatprobleem bij Vandoorne. Zo reed het team uit Woking zoals tijdens het Honda-tijdperk veel minder kilometers dan gehoopt. Ook bij de start van de tweede testweek op een warmer Circuit de Barcelona-Catalunya ging het al snel mis. Bij het binnenrijden van de pits na een installatieronde viel de MCL33 van Vandoorne stil door een elektrische storing, waardoor de Renault-motor de dienst weigerde.
Niet veel later moest Vandoorne zijn bolide op de rechte lijn parkeren met hetzelfde probleem, waardoor hij een rode vlag veroorzaakte. Na een lang onderzoek stuurde McLaren de Belg net voor de lunchpauze weer de baan op. Met amper zeven ronden op de teller loopt McLaren alweer achter de feiten aan. Max Verstappen en Red Bull, Vettel (Ferrari) en Bottas (Mercedes) haspelden 's ochtends 85 tot 86 ronden af.
Naar verluidt is het elektrische probleem gerelateerd aan de batterij, maar het is nog niet duidelijk of de oorzaak bij McLaren zelf ligt of bij Renault.
Aangepast koetswerk
McLaren heeft ondertussen ook aanpassingen gemaakt aan de motorkap om de koelproblemen van de eerste week te vermijden. Het team zocht qua koeling de limiet op, maar na een verbrande achtertrein van Vandoorne op dinsdag moest het een opening in de motorkap aanbrengen om extra koeling te bieden. Deze week heeft het verderop nog drie extra gleuven aangebracht om de hete lucht van de uitlaat te helpen ontsnappen. De temperatuur van die uitlaat kan gemakkelijk oplopen van 400 tot 800 graden celsius.
Dee vier openingen zijn geen ideale oplossing omdat ze de aerodynamica van de wagen negatief beïnvloeden. Vermoedelijk werkt McLaren dus aan een permanente oplossing voor de specificatie van de wagen die in Melbourne aan de start van het nieuwe seizoen verschijnt. Er was te weinig tijd om een hertekende motorkap klaar te krijgen voor de tweede testweek.
Deel of bewaar dit artikel
Mick Schumacher stapt voor IndyCar-seizoen 2027 over naar Meyer Shank Racing
Lewis Hamilton maakt zich zorgen over topsnelheid Mercedes na training GP van Italië
Ralf Schumacher eert broer Michael en diens blijvende Ferrari-erfenis in F1
DTM-beroep rond Bortolotti op 25 september: “We deden niets illegaals”
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Waarom Di Resta op 'veel gevechten' in 24 uur van Le Mans rekent
Vandoorne legt voornaamste probleem Peugeot in WEC uit
Hoe Stoffel Vandoorne al na één race terugkeerde bij WEC-team Peugeot
Flavio Briatore trekt integriteit van beroep rond GP van Monaco in twijfel
Montoya: McLaren wordt 'moeilijk te stoppen' in titelstrijd Norris
Waarom er bij Red Bull geen snelle oplossingen zijn voor de frustraties van Max Verstappen
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Waarom de Dutch GP stopt ondanks dat F1 Zandvoort graag wilde behouden
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties