Wolff: "Problemen Hamilton een mysterie voor Mercedes"

De Brit noteerde in de eerste vrije training de snelste tijd maar kwam in de kwalificatie niet door Q2 vanwege problemen met de bandentemperatuur. Daardoor moest Hamilton de race vanaf de veertiende positie aanvangen. Uiteindelijk finishte de drievoudig wereldkampioen als zevende.

Mercedes heeft geen verklaring voor het feit dat Hamilton op zondag sterker voor de dag kwam dan tijdens de kwalificatie, terwijl er niets veranderd was aan de wagen. Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff vertelde: “Tussen de kwalificatie en de race was er niets veranderd aan de wagen. In de beginfase van de race was de auto lastig te besturen. Lewis had er moeite mee en liet dat ook blijken. Na de pitstops waren we opeens de snelste auto op de baan, terwijl we met defensieve instellingen reden. Je zou kunnen stellen dat Ferrari in die fase van de race de motor een tandje had teruggeschroefd maar dat was ook bij ons het geval. Na de race sprak ik Lewis kort. Hij zei dat de grip terug was. Waarom dat was, blijft een mysterie. We moeten begrijpen waardoor dat komt, want Ferrari is wel in staat om in dergelijke omstandigheden goed voor de dag te komen.”

Wolff hoopt dat het moeizame weekend in Monaco eenmalig was, maar hij erkent dat er nog heel wat werk aan de winkel is voor de kampioensformatie: “We moeten de banden in het juiste window zien te brengen. We beschikken over een snelle auto maar de wagen houdt niet van deze banden. Dat moeten we onder de knie krijgen. Ferrari zet een auto neer waarmee de rijders van begin tot eind hard kunnen rijden. Beide rijders zijn ofwel competitief, ofwel langzaam. Bij ons is het een heel ander verhaal. Hoe meer kilometers we maken, hoe meer data we vergaren, hoe beter we het begrijpen. Ik weet niet of ons nog meer lastige weekenden te wachten staan. Normaliter gaat het steeds beter naarmate het seizoen vordert.”

Met medewerking van Formule 1-verslaggever Lawrence Barretto