Breaking news
Formule 1
Preview: Houdt Ferrari hoofd koel in hitte?
Jeroen Bleekemolen
Gepubliceerd: 18 mrt 2004, 10:07
Kopieer link
Deel op Viber
Na de indrukwekkende demonstratie van Ferrari in Melbourne, strijkt het Formule 1-circus komend weekend neer in Maleisië. Ondanks de onaantastbare positie van Ferrari in Australië reist de concurrentie van het Italiaanse team vol vertrouwen af naar het ultramoderne, 5.543 kilometer lange circuit van Sepang, nabij Kuala Lumpur.
Vorig seizoen domineerden de auto's op Michelin-banden immers het hele raceweekend in Maleisië. De grote vraag is dan ook of de warme omstandigheden ook dit seizoen Ferrari's achilleshiel zullen zijn.
Alle revolutionaire voorvleugels, neuzen en bodyworks ten spijt, de concurrentie van Ferrari kent haar plaats weer. De manier waarop Michael Schumacher in zijn Ferrari het raceweekend in Australië volledig naar zijn hand zette, liet weinig heel van alle goedbedoelde ambities van de concurrentie. Een probleemloos weekend met een volledig rode eerste startrij, de snelste raceronde en een fraaie dubbelzege: veel beter had het seizoen voor Ferrari niet kunnen beginnen.
Waar winnaars zijn, zijn natuurlijk ook verliezers. De grootste verliezer van Melbourne was zonder twijfel McLaren. Het hele weekend waren David Coulthard en Kimi Raikkonen niet vooruit te branden, met als gevolg dat het team van Ron Dennis Melbourne verliet met slechts één schamel WK-puntje. Ondanks deze ontnuchtering mag het team niet uitgevlakt worden voor de Maleisische Grand Prix. Vorig seizoen behaalde Kimi Raikkonen immers een zeer overtuigende zege in de Oosterse hitte en er is genoeg knowhow binnen McLaren aanwezig om snel uit het Australische dal te klimmen. De tijden die Pedro de la Rosa neerzette tijdens tests de afgelopen week waren hoopgevend, dus in Sepang mag in elk geval verwacht worden dat McLaren zich meer kan mengen in het gevecht vooraan dan in Melbourne.
Ook Williams heeft in Kuala Lumpur het een en ander goed te maken. Ondanks bemoedigende resultaten in de vrije trainingen en de kwalificatie stelden Juan-Pablo Montoya en Ralf Schumacher teleur in de race, met als resultaat matige vierde en vijfde plaatsen. Hiermee moesten de Colombiaan en de Duitser, afgezien van beide Ferrari's, ook hun meerdere erkennen in Renault-coureur Fernando Alonso. De Spanjaard liet ogenschijnlijk met twee vingers in zijn neus beide Williams' achter zich, een feit dat toch vertrouwen moet geven in het Franse kamp. Met de fraaie pole-position en de uiteindelijk derde plaats in de race van vorig seizoen in het achterhoofd mag Renault dan ook zeker beschouwd worden als een serieuze kanshebber op nieuw eremetaal in Sepang.
In minder mate geldt dat ook voor British American Racing. De indrukwekkende tijden in de wintertests werden door veel kenners aanvankelijk nog afgedaan als toevalstreffers, maar in Melbourne bewezen Jenson Button en Takuma Sato het tegendeel. Na een ijzersterke kwalificatie behaalde Button een volledig verdiende zesde plaats, terwijl Sato na een solide race net buiten de punten viel. Dat was echter, zeker gezien het geringe aantal uitvallers, een prima prestatie van de Japanner.
Achter deze vijf teams zullen Jaguar, Jordan, Sauber, Toyota en Minardi in Sepang hoogstwaarschijnlijk opnieuw genoegen moeten nemen met de kruimels die deze renstallen laten liggen. Van dit kwintet teams maakten Jaguar en Sauber in Melbourne nog de beste indruk en als de Bridgestone-banden in Sepang goed uit de verf kunnen komen, lijkt vooral het Zwitserse team in staat om haar eerste WK-punten van het seizoen te behalen.
Veel zal echter afhangen van het rubber dat Bridgestone en Michelin meenemen naar Sepang. Vorig seizoen waren de coureurs op het Franse rubber ontegenzeggelijk in het voordeel onder warme omstandigheden. Aangezien de Maleisische Grand Prix traditiegetrouw één van de warmste races van het jaar is, lijkt dit de uitgelezen kans voor de coureurs op Michelin-banden om de strijd met Ferrari aan te gaan. Het gat was in Melbourne aanzienlijk, maar een goede of minder goede band kan zeker een verschil van enkele tienden per ronde betekenen. Michelin-baas Pierre Dupasquier bevestigt het belang van de komende race: "Deze Grand Prix kan, hoewel het seizoen nog jong is, cruciaal zijn. Na afloop van het weekend weten we hoe de verhoudingen in de Formule 1 werkelijk liggen."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Liam Lawson behouden is niet genoeg: Red Bull moet hem niet langer als mislukkeling behandelen
Formule 1
F1 Formule 1 8 u
Liam Lawson behouden is niet genoeg: Red Bull moet hem niet langer als mislukkeling behandelen
Waarom de anticlimax in de WEC-titelstrijd het slechtst denkbare scenario was
WEC
WEC WEC
Monza
8 u
Waarom de anticlimax in de WEC-titelstrijd het slechtst denkbare scenario was
Interview: Achter de schermen bij de terugkeer van een 'moderne klassieker' op de F1-kalender
Formule 1
F1 Formule 1 10 u
Interview: Achter de schermen bij de terugkeer van een 'moderne klassieker' op de F1-kalender
Hoe rode vlag in Qatar Johann Zarco hielp crash in Barcelona achter zich te laten
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
11 u
Hoe rode vlag in Qatar Johann Zarco hielp crash in Barcelona achter zich te laten
Vorig artikel Ralf: "Williams zal terugslaan"
Volgend artikel Ho-Pin Tung naar Duits F3-kampioenschap
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jeroen Bleekemolen
Horner waarschuwt Mercedes en Ferrari: blijf van Max af
Formule 1
Formule 1 13 nov 2015
Horner waarschuwt Mercedes en Ferrari: blijf van Max af
Schumacher-persconferentie gepland om 11.00 uur
Formule 1
Formule 1 30 dec 2013
Schumacher-persconferentie gepland om 11.00 uur
Coletti leidt titelstrijd na zege in sprintrace
Algemeen
Algemeen 24 mrt 2013
Coletti leidt titelstrijd na zege in sprintrace
Meer van
Ferrari
De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026
Formule 1
Formule 1 1 d
De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
3 d
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 9 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
14 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
15 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer