Breaking news

Formule 1

Preview: Europees seizoen trapt af

Roland Mather

Gepubliceerd: 22 apr 2004, 08:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Na de wonderbaarlijke omgevingen van Sepang en Bahrein keert het Formule 1-circus komend weekend terug op Europees grondgebied. Op het circuit Enzo e Dino Ferrari zal Michael Schumacher proberen zijn vierde achtereenvolgende overwinning te behalen. Veel aandacht zal dit weekend echter uitgaan naar de gebeurtenissen van precies tien jaar geleden. De dood van Ayrton Senna en Roland Ratzenberger zal het hele weekend dan ook als een schaduw over het evenement hangen.

[img,13656,left,Senna in actie in Imola, 1994]Hoewel het alweer tien jaar geleden is, zal de Grand Prix van San Marino van 1994 bij veel racefans nog altijd vers in het geheugen gegrift staan. De enorme klapper van Rubens Barrichello op vrijdag, gevolgd door de tragische ongelukken van Roland Ratzenberger en Ayrton Senna de dagen erna: Imola'94 zal altijd een zwarte bladzijde in de Formule 1-historie blijven.

Sindsdien is er qua veiligheid veel veranderd in de Formule 1. De auto's zijn aanzienlijk veiliger geworden, waardoor we sinds het vreselijke weekend in 1994 geen dodelijke ongelukken in de Formule 1 meer gezien hebben. Ook de meeste circuits hebben sinds Imola'94 een metamorfose ondergaan om de veiligheid van de coureurs te waarborgen. Het circuit van Imola is daar een groot voorbeeld van. De gevreesde Tamburello en Villeneuve-bocht zijn veranderd in risicoloze chicane's, waardoor het snelle circuit van weleer veranderd is in een trage en technische baan. 

Vorig seizoen ging de zege in Imola naar Michael Schumacher en voorlopig lijken weinig mensen er aan te twijfelen dat dit ook dit seizoen zal gebeuren. De manier waarop de Duitser de eerste drie races van het seizoen naar zijn hand gezet heeft was ronduit indrukwekkend. De enige coureur die in Sepang en Bahrein enigszins in de buurt van de Duitser wist te blijven was Juan-Pablo Montoya. 

De Colombiaan geldt ook in Imola als voornaamste uitdager van Ferrari, maar het valt te betwijfelen of de Williams-coureur in Imola in staat zal zijn om Schumacher te kloppen.Een team dat hier sowieso niet toe in staat zal zijn, is McLaren. Bij het team uit Woking gaat het dit seizoen van kwaad tot erger, met de race in Bahrein als absoluut dieptepunt. Het hele weekend kwamen beide coureurs schromelijk snelheid te kort en tot overmaat van ramp konden Coulthard en Raikkonen hun race niet uitrijden na mechanische problemen. Vice-wereldkampioen Raikkonen staat hierdoor nog altijd op nul WK-punten. Wellicht kan de terugkeer in Europa, en het daarbij behorende marmeren motorhome van McLaren, de ban breken voor de Fin. 

De problemen bij McLaren staan in fel contrast met het succes bij een ander Engels team, British American Racing. De mannen van David Richards zijn absoluut ontketend en Jenson Button is na twee podiumplaatsen op rij de man in vorm. In Imola mag de Brit proberen zijn derde plaats in het WK-tussenklassement te verdedigen. Ook Renault heeft een fraaie klassering te verdedigen. Het team van Flavio Briatore staat na drie races tweede in het constructeurkampioenschap.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden

Formule 1

F1 Formule 1 1 u

Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden



Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd

Formule 1

F1 Formule 1 2 u

Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd



Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe

Formule 1

F1 Formule 1 2 u

Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe



Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat

IndyCar

Indy IndyCar 3 u

Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat

Vorig artikel "Rossi test momenteel Ferrari"

Volgend artikel Gemengde gevoelens over laatste race in Imola

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Roland Mather



Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'



Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid



Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Formule 1

Formule 1 30 aug 2017

Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

7 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

19 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer