Breaking news

Formule 1

Prema ziet Formule 1-deelname met klantenauto wel zitten

Formule 2-team Prema staat open voor deelname aan de Formule 1 als klantenauto’s in de toekomst toegestaan worden. Dit zegt teambaas Rene Rosin.

Marcus Simmons

Marcus Simmons

Bewerkt: 18 aug 2017, 14:17

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Antonio Giovinazzi, Haas F1

Antonio Fuoco, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, Ferrari SF70H

Charles Leclerc, Ferrari SF70H

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, Ferrari

Pierre Gasly, Red Bull Racing RB13

Prema heeft momenteel coureurs die klassementen leiden in zowel het Italiaanse als het Duitse F2-kampioenschap, het EK Formule 3 en de Formule 2. De renstal heeft momenteel vijf Ferrari-junioren in de gelederen.

Rosin zegt graag deel te nemen aan de Formule 1 als de reglementen ‘juniorteams’ met een klantenauto toe zouden laten. “Waarom niet”, zegt Rosin tegenover Motorsport.com. “De Formule 1 is een droom voor iedereen. Niet alleen voor rijders, maar ook voor engineers. Natuurlijk weet ik dat het een droom is en het lastig zal zijn om het waar te maken. Er moeten veel dingen veranderen in de structuur van de sport om op dat punt te komen.”

Hij vervolgt: “Het hangt van de organisatie af. In het geval van een klantenauto is het te organiseren, maar met de situatie zoals die vandaag is niet. Het is iets waar planning bij komt kijken, waar overeenstemming over bereikt moet worden, ook vanwege de reglementen.”

“Leclerc moet Formule 1 rijden”

Rosin is van mening dat de opstapklassen richting de Formule 1 geen zin hebben als Formule 2-leider Charles Leclerc volgend seizoen geen Formule 1 rijdt. Hij vindt ook dat Pierre Gasly en Antonio Giovinazzi, die met Prema vorig jaar eerste en tweede eindigden in de GP2, een kans moeten krijgen in de Formule 1. De Red Bull-junior racet momenteel in Super Formula en is reservecoureur bij Red Bull Racing, terwijl Giovinazzi reserverijder is bij Ferrari en twee keer voor Sauber reed als vervanger van Pascal Wehrlein. Ook neemt hij bij Haas aan een aantal vrijdagtrainingen deel.

“Coureurs zoals Antonio, Pierre en Charles horen in de Formule 1, omdat ze dat verdienen”, vindt Rosin. “Hoe Charles met alles omgaat dit jaar, is erg indrukwekkend, dus hij verdient een kans. Ik denk dat ze hem in een Formule 1-auto moeten zetten. Eat voor zin hebben de opstapklassen anders nog? Wat is de zin van de Formule 1 als ze niet de beste coureurs in het startveld krijgen? Stoffel Vandoorne rijdt nu Formule 1, maar in het begin werd hij ook geparkeerd in de Super Formula.”

“Als deze coureurs niet in de Formule 1 komen, wat is dan het nut van de Formule 2, Formule 3 en Formule 4?”, vraagt Rosin zich hardop af. "Jongelingen dromen van het rijden in de Formule 1, maar als ze er niet kunnen komen, dan heeft het allemaal geen zin.”

Meer F1-nieuws:

Met medewerking van Marcus Simmons

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Formule 1

F1 Formule 1 37 min

Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda



GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 1 u

GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen



IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend

IndyCar

Indy IndyCar 11 u

IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend



Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

15 u

Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'

Vorig artikel Carey zoekt naar mogelijkheden in VS, blijft realistisch

Volgend artikel "Toevoeging halo kan ontwikkeling 2018-wagens vertragen", stelt Force India

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Marcus Simmons



Waarom de DTM drie coureurs diskwalificeerde

DTM

DTM

Hungaroring

5 jun 2018

Waarom de DTM drie coureurs diskwalificeerde



Ticktum aan kop in afsluitende F3-test

FEM

FEM 11 apr 2018

Ticktum aan kop in afsluitende F3-test



Motopark voegt zesde coureur toe aan F3-programma

FEM

FEM 16 mrt 2018

Motopark voegt zesde coureur toe aan F3-programma

Meer van

Antonio Giovinazzi



Ferrari bekijkt WEC-titelstrijd ‘race voor race’ na gedeelde pole in Austin

WEC

WEC

COTA

1 m

Ferrari bekijkt WEC-titelstrijd ‘race voor race’ na gedeelde pole in Austin



Ferrari plant tests in Mugello en Monza tijdens F1-pauze

Formule 1

Formule 1 6 m

Ferrari plant tests in Mugello en Monza tijdens F1-pauze



Belangrijke dag voor Ferrari: Leclerc en Hamilton voor eerst met nieuwe ophanging

Formule 1

Formule 1 17 jul 2025

Belangrijke dag voor Ferrari: Leclerc en Hamilton voor eerst met nieuwe ophanging

Meer van

Prema Powerteam



Einde van een tijdperk: familie Rosin na ruim 40 jaar weg bij Prema

FIA F2

FIA F2 8 m

Einde van een tijdperk: familie Rosin na ruim 40 jaar weg bij Prema



Zoon van Montoya roert zich: "Ben sneller dan F1-rookies Antonelli, Bearman en Bortoleto"

Formule 1

Formule 1 1 sep 2025

Zoon van Montoya roert zich: "Ben sneller dan F1-rookies Antonelli, Bearman en Bortoleto"



Interview: Hoe Nina Gademan zich naar het voorprogramma van de Formule 1 knokte

F1 Academy

F1 Academy 9 jun 2025

Interview: Hoe Nina Gademan zich naar het voorprogramma van de Formule 1 knokte

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

5 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer