Plannen voor nieuwe fabriek Racing Point onthuld

Het team hoopt deze maand de definitieve goedkeuring voor de constructie van het nieuwe gebouw te krijgen. In dat geval kunnen later dit jaar wanneer alles volgens plan verloopt daadwerkelijk de eerste stenen gelegd worden. Het doel is om de nieuwe fabriek klaar te hebben voordat het F1-seizoen van 2021 begint.

"Dit is een nieuw hoofdstuk voor ons, het begin van een nieuw tijdperk en er heerst een enorm positieve energie van de aandeelhouders om te investeren en helpen het team in de toekomst naar regelmatige podiumplekken te tillen", zei Otmar Szafnauer, teambaas van Racing Point. "Het team is nog nooit stabieler en in betere handen geweest. Met dit project zouden we het beste personeel in de F1 kunnen aantrekken en behouden."

Dringend behoefte aan uitbreiding van de oude Silverstone-fabriek

De huidige fabriek van Racing Point, dat vorig jaar nog onder de naam Force India racete, is gesitueerd in Silverstone, tegenover het racecircuit op een gebied van meer dan een hectare. Oorspronkelijk was het gebouwd voor het F1-team Jordan dat in 1991 haar debuut maakte. Sindsdien waren er verschillende iteraties van het team gehuisvest, waaronder Midland, Spyker en het recent omgedoopte Force India.

Inmiddels is de fabriek te klein geworden voor het personeel dat nodig is om een moderne F1-organisatie te kunnen dragen en daarom is er dringend behoefte aan uitbreiding van de ruimte. Het personeel is onder Force India aanzienlijk gegroeid. Nadat Lawrence Stroll het in augustus vorig jaar overnam en er een eigen team van maakte is het zelfs met bijna de helft gegroeid. Daar blijven de ambities niet bij, want de renstal heeft plannen om nog eens 180 extra man aan te nemen in de komende twee jaar.

Personeelsoverschot op afstand aan het werk

Een van de prioriteiten van het consortium dat geleid wordt door de Canadese miljardair en vader van Lance Stroll is om het pand aan Dadford Road verder te ontwikkelen. Er werd al snel een extra twaalf hectare bij gekocht en een ontwikkelingsplan opgezet dat uit twee fasen bestaat, waarvan de eerste al lang en breed in gang is gezet. Omdat de nieuwe fabriek nog niet staat, moet het overschot aan personeel voorlopig op een tweede locatie in Brackley aan het werk.

Loodsen vlakbij het hoofdkwartier worden nu gehuurd voor onder andere de simulators van het team. De modus operandi van het team wat betreft de bouw van het chassis is dat Racing Point deze nu uitbesteed, maar met de nieuwe faciliteiten zal dat niet langer hoeven en kan de gehele wagen binnenshuis in elkaar gezet worden.

Met medewerking van James Roberts