Pirelli wil af van boosten bandentemperaturen

Hierdoor zullen banden in de toekomst mogelijk met een lagere temperatuur onder de wagen worden gezet dan nu het geval is. Momenteel worden de banden nog, zoals door Pirelli wordt voorgeschreven, drie uur lang verwarmd op 80 graden, gevolgd door een uur lange boost van 110 graden. Pirelli pleit nu echter voor een constante temperatuur gedurende vier uur.

Het plan is nu dat de teams hiermee gaan experimenteren tijdens de tweedaagse testsessie die na de Britse Grand Prix op het circuit van Silverstone plaatsvindt, zodat Pirelli en de FIA deze nieuwe methode voor het voorverwarmen van de banden kunnen analyseren.

"Het doel is om de minimale startdruk voor de banden te verlagen", vertelt Mario Isola van Pirelli aan Motorsport.com. "Als je start met een lagere temperatuur, dan zou je in theorie een verhoging van de druk moeten gaan zien onder het rijden. Dit zal zowel voor de teams als voor ons ook gemakkelijker zijn om te managen. Bovendien is een simpelere procedure eenvoudiger te controleren."

De banden komen straks met een temperatuur van tussen de 90 en 95 graden onder de dekens vandaan. Isola bevestigt dat dit ertoe kan leiden dat de coureurs straks op een andere manier de banden zullen moeten opwarmen tijdens een outlap. “Misschien zullen ze meer moeten pushen om alles in gereedheid te brengen voor hun eerste vliegende ronde", zegt Isola. "Het zal ook per circuit verschillen. Ik kan me niet voorstellen dat de coureurs op Sepang zullen moeten pushen om de banden op temperatuur te krijgen. Over het geheel genomen zal dit geen groot probleem zijn.”

Met medewerking van Adam Cooper en Filip Cleeren