Breaking news
Formule 1
Pirelli onthult verschillen in rondetijd tussen F1-compounds
Pirelli heeft onthuld welke verschillen zij verwachten in rondetijd tussen de compounds. Deze voorspellingen konden zij doen naar aanleiding van de wintertests.
Scott Mitchell
Bewerkt: 9 mrt 2018, 18:00
Kopieer link
Deel op Viber
De bandenleverancier van de Formule 1 heeft vooral tijdens de tweede week van de wintertests op Circuit de Barcelona-Catalunya – toen de weersomstandigheden beter waren – cruciale data kunnen verzamelen over de nieuwe bandenline-up die uit zes verschillende compounds bestaat.
Pirelli schat het verschil in rondetijd tussen de nieuwe soft en de medium op 0.8 seconde. De medium is de enige compound die identiek is gebleven aan die van 2017. Van de nieuwe soft naar de supersoft bedraagt het verschil ongeveer vier tienden van een seconde terwijl het verschil tussen de supersoft en de ultrasoft ongeveer 0.6 seconde zal zijn. Pirelli’s nieuwe band, de hypersoft, zorgt voor een verbetering van de rondetijd van zeven tot acht tienden van een seconde in vergelijking met de supersoft.
Deze voorspellingen deed sportief directeur Mario Isola. Hij voegde eraan toe dat er nog geen schattingen zijn gemaakt voor de harde band omdat deze eigenlijk als ‘noodband’ wordt gebruikt. “Op donderdag hebben alleen Mercedes en Sauber ermee gereden, dus veel data hebben we niet kunnen verzamelen”, legde Isola uit.
Isola vertelde ook dat de getallen niet op ieder circuit kunnen worden toegepast, omdat nu het gemiddelde van de teams op het circuit van Barcelona is genomen. Daarnaast kon met niet vergelijken met vorig jaar omdat de baan op aandringen van MotoGP opnieuw is geasfalteerd. “Het asfalt heeft heel andere eigenschappen”, vervolgde hij. “De oude zorgde voor veel degradatie en was geschikter voor de hardere compounds. Het asfalt is nu veel gladder, maar biedt wel voldoende grip. Dit betekent minder degradatie.”
Wel zorgde het voor andere uitdagingen. “We hebben blaren gezien en graining. Dat laatste is nieuw, waarschijnlijk vanwege het nieuwe asfalt waardoor de band linksvoor gaat glijden. We moeten de effecten in mei controleren, wanneer de temperaturen hoger zijn. De blaren zijn geen verrassingen omdat de nieuwe auto’s veel energie op de nieuwe banden uitoefenen.”
Lees ook:
- Pirelli stelt testschema banden 2019 voor
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
8 u
Gabriel Bortoleto over F1-successen van Kimi Antonelli en Isack Hadjar: 'Laten we zien waar we over 20 jaar staan'
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 8 u
GTWC Portimao 2026: Verstappen-AMG kansloos bij Porsche-pole
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
8 u
MotoGP-rijders: 850cc-motoren minder fysiek en leuker om te rijden
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
WEC
WEC WEC
Barcelona
8 u
WEC Barcelona: Genesis pakt eerste pole in kampioenschap voor Toyota
Vorig artikel Raikkonen zet Ferrari ook op laatste testdag bovenaan
Volgend artikel Ricciardo: "Niet de snelste wagen, maar we spelen mee"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Scott Mitchell
Hamilton over lof Ferrari: "Eerste compliment in 13 jaar"
Formule 1
Formule 1 1 dec 2019
Hamilton over lof Ferrari: "Eerste compliment in 13 jaar"
Sirotkin: "Seizoen bij Williams eiste zware tol, maar ik kom sterker terug"
Formule 1
Formule 1 13 dec 2018
Sirotkin: "Seizoen bij Williams eiste zware tol, maar ik kom sterker terug"
Analyse: Hoe staat Pirelli ervoor na de eerste test voor 2019?
Formule 1
Formule 1 29 nov 2018
Analyse: Hoe staat Pirelli ervoor na de eerste test voor 2019?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
10 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
23 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer