Breaking news
Formule 1
Pirelli verdedigt toegenomen controle van de bandendruk
Door het onderzoek naar de bandendruk in de Formule 1 te intensiveren, ontstaat een veel transparantere situatie. Dat stelt bandenleverancier Pirelli.
Pablo Elizalde
Gepubliceerd: 7 jun 2016, 15:14
Kopieer link
Deel op Viber
Na verdachtmakingen dat bepaalde teams trucs gebruiken om de opgelegde bandendruk te omzeilen, moesten alle teams tijdens de Grand Prix van Monaco de data van de bandendruk beschikbaar maken voor de FIA. Deze gegevens worden geanalyseerd door specialisten van het overkoepelend orgaan. Niet alle teams waren blij met de gang van zaken.
“Het is teleurstellend dat we dit moeten doen”, zei Renault technisch directeur afgelopen maand in gesprek met Motorsport.com. “Ik weet zeker dat we allemaal liever terugkeren naar de oude situatie, met een bandendruk die veel beter in lijn lag met het maximaal laten presteren van de banden. Dan hoeven we dit niet allemaal te doorstaan.”
Opgehelderd:
- Tech analyse: Zijn holle spaken de nieuwste truc in de F1?
Pirelli-voorzitter Marco Tronchetti Provera ziet echter de voordelen in van de data-analyse: “We hebben beperkingen opgesteld. Wanneer de grenzen gerespecteerd worden, is het aan de teams om het spelletje te spelen dat zij willen spelen. Wat wij de afgelopen periode bereikt hebben, is transparantie over de druk en camber, ook tijdens de race. Dat maakt het voor iedereen veiliger. We bieden een window. Binnen dit window kan ieder team de auto naar wens afstellen. Dat is onze taak, maar om dat goed te doen moeten we voorzien worden van goede informatie.”
Provera bevestigde dat de Italiaanse fabrikant nu tevreden is over de wijze waarop de bandendruk wordt gecontroleerd: “Het is enorm verbeterd maar het kan altijd beter. We moeten blijven analyseren wat we kunnen aanpassen. Er is sprake van een goede samenwerking met de FIA en de FOM, dus we voelen ons hier prettig bij.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
28 min
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 3 u
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Formule 1
F1 Formule 1 5 u
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Vorig artikel Ferrari met nieuwe turbo en ophanging naar Montreal
Volgend artikel Raikkonen: "Resultaten vertellen niet volledige verhaal"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Pablo Elizalde
Coureurs verschillen van mening over nieuw puntensysteem
Formule 1
Formule 1
GP van China
25 apr 2024
Coureurs verschillen van mening over nieuw puntensysteem
Alonso gelooft dat voorspelbaarheid F1 "nooit gaat veranderen"
Formule 1
Formule 1 8 jun 2018
Alonso gelooft dat voorspelbaarheid F1 "nooit gaat veranderen"
Alonso: "Monaco GP was de saaiste race ooit"
Formule 1
Formule 1
GP van Monaco
27 mei 2018
Alonso: "Monaco GP was de saaiste race ooit"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer