Pirelli wil nieuwe regenband voor GP van China gereed hebben

De bandenleverancier kreeg na afloop van vorig seizoen het verzoek om de karakteristieken van de regenbanden aan te passen. Veel rijders klaagden na de drijfnatte Grand Prix van Brazilië over aquaplaning, de trage opwarming van het rubber en het kleine verschil tussen de intermediates en de full wets. Pirelli ontwikkelde in de wintermaanden nieuwe regenbanden. De eerste versies werden in januari op Fiorano getest door Ferrari, verdere tests vonden plaats op de laatste dag van de collectieve wintertest in Barcelona. Daar reden de teams op een kunstmatig nat gemaakt circuit.

Hoewel een aantal rijders tevreden was over de geboekte progressie, liet Pirelli Motorsport-baas Paul Hembery weten dat er hard gewerkt wordt aan nog betere banden: “We moeten het window waarbinnen de banden werken veranderen”, legde hij uit. “Dat waren we sowieso al van plan met de full wets. Daar wordt aan gewerkt, zeker omdat we dit jaar staande starts krijgen [na een Safety Car]. Daarbovenop komen de reacties van de rijders dat zij vorig jaar de banden niet snel genoeg werkend kregen. Daar zijn we mee bezig. Vandaag hebben we gezien dat de intermediate het lastig had. Dat komt mede door de breedte van de banden. De intermediate was juist de band waarvan de rijders zeiden: ‘Verander er niets aan, we zijn er blij mee’. Nu weten we dat we ook die compound moeten aanpassen.”

Nieuwe compounds in China

Hembery hoopt dat de nieuwe specificatie regenbanden vroeg in het seizoen gereed zijn, al suggereerde hij dat er mogelijk twee compounds van elk type regenband komen: “Soms wil je twee soorten banden hebben: een voor warmere natte omstandigheden een een voor omstandigheden op Spa of Silverstone, waar het stukken koeler is. Ik denk dat we in China de eerste veranderingen van de compounds gereed hebben om mee te testen, mochten we daartoe de gelegenheid hebben. Later in het jaar kan ermee geracet worden.”