Breaking news
Formule 1
Pirelli: "Testauto's voor 2017 moeten meer downforce genereren"
Pirelli vindt dat de aangepaste bolides voor de tests met de nieuwe, bredere 2017-banden nog niet voldoende downforce genereren.
Jonathan Noble
Gepubliceerd: 27 aug 2016, 07:54
Kopieer link
Deel op Viber
Ferrari en Red Bull begonnen enkele weken geleden aan het evaluatieprogramma van de nieuwe Pirelli-banden. De twee topteams hebben, samen met Mercedes, de 2015-auto’s aangepast in een poging de downforcetoename voor het seizoen 2017 te simuleren. Nu de eerste simulatiedata er reeds op wijst dat de auto’s komend jaar zelfs meer dan vijf seconden per ronde sneller zullen zijn, wil Pirelli dat de bolides beter overeenkomen met de downforceniveaus.
Pirelli F1 racing manager Mario Isola zei: “Het downforceniveau op beide auto’s was niet als verwacht, het was minder. We moeten voor de volgende tests samenwerken met de teams om meer downforce te genereren. Kijkend naar de simulatie van de 2017-bolides is de toename van de downforce behoorlijk. Dat willen we kopiëren op de testauto’s.”
In de testovereenkomst staat omschreven dat de teams bolides mogen aanleveren die niet voldoen aan de huidige technische reglementen, om maar voldoende downforce te genereren. Daarom waren de Ferrari en Red Bull tijdens hun eerste test voorzien van extra skirts, andere vleugels en een hogere vloer. Zo probeert de FIA de deelnemende teams wel snellere auto’s te laten afleveren, maar zonder dat zij veel voorsprong opbouwen op de concurrentie met het oog op 2017.
Productie start na Abu Dhabi
De komende maanden staan er nog meer tests gepland. Ook Mercedes komt dan in actie. Tijdens de test na de Grand Prix van Abu Dhabi worden de definitieve specificaties in productie genomen: “Na Abu Dhabi beginnen we direct met de productie van de slicks. We testen eerst nog met Ferrari, Red Bull en Mercedes. Als we de definitieve specificatie weten, beginnen we onmiddellijk met het productieproces. We moeten namelijk banden produceren voor de eerste races en voor de wintertests. Op dit moment is er nog geen kalender dus we moeten ook nog afwachten wat de deadlines worden.”
Om productieproblemen te voorkomen, bepaalt Pirelli de banden die de teams tijdens de eerste races van het jaar mogen gebruiken.
Meer over dit onderwerp:
- Tech analyse: Hoe de F1-teams het 2017 downforceniveau bereikt hebben
- Red Bull op Mugello in actie met nieuwe banden voor 2017
- Foto's: Sebastian Vettel test 2017-Pirelli's op Fiorano
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Alex Marquez vond inhalen van Marc Marquez 'te riskant' in sprint GP Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Alex Marquez vond inhalen van Marc Marquez 'te riskant' in sprint GP Australië
Raul Fernandez mist Australische GP en vergroot lijst afwezigen op Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
Raul Fernandez mist Australische GP en vergroot lijst afwezigen op Phillip Island
Marc Marquez: Jorge Martin was sneller, maar forceerde in sprint GP Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
Marc Marquez: Jorge Martin was sneller, maar forceerde in sprint GP Australië
Antonelli ziet Mercedes stap vooruit zetten met updates in Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
Antonelli ziet Mercedes stap vooruit zetten met updates in Austin
Vorig artikel Toro Rosso worstelt op Spa: "Circuit ligt ons niet"
Volgend artikel Pirelli wijzigt bandendruk niet ondanks klachten van F1-coureurs
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
19 u
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
16 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer