Pirelli: "Testauto's voor 2017 moeten meer downforce genereren"

gedeeld
commentaren
Pirelli:
Jonathan Noble
Door: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
27 aug. 2016 07:54

Pirelli vindt dat de aangepaste bolides voor de tests met de nieuwe, bredere 2017-banden nog niet voldoende downforce genereren.

Banden van Pirelli
Sébastien Buemi, Red Bull Racing test de bredere banden van Pirelli voor 2017
Sébastien Buemi, Red Bull Racing test de nieuwe banden van Pirelli
Sebastian Vettel, Ferrari test de 2017 spec Pirelli
Esteban Gutierrez, Ferrari test de 2017 spec Pirelli
Esteban Gutierrez, Ferrari test de 2017 spec Pirelli
Personeel van Pirelli in Spa-Francorchamps
Pirelli-engineers

Ferrari en Red Bull begonnen enkele weken geleden aan het evaluatieprogramma van de nieuwe Pirelli-banden. De twee topteams hebben, samen met Mercedes, de 2015-auto’s aangepast in een poging de downforcetoename voor het seizoen 2017 te simuleren. Nu de eerste simulatiedata er reeds op wijst dat de auto’s komend jaar zelfs meer dan vijf seconden per ronde sneller zullen zijn, wil Pirelli dat de bolides beter overeenkomen met de downforceniveaus. 

Pirelli F1 racing manager Mario Isola zei: “Het downforceniveau op beide auto’s was niet als verwacht, het was minder. We moeten voor de volgende tests samenwerken met de teams om meer downforce te genereren. Kijkend naar de simulatie van de 2017-bolides is de toename van de downforce behoorlijk. Dat willen we kopiëren op de testauto’s.”

In de testovereenkomst staat omschreven dat de teams bolides mogen aanleveren die niet voldoen aan de huidige technische reglementen, om maar voldoende downforce te genereren. Daarom waren de Ferrari en Red Bull tijdens hun eerste test voorzien van extra skirts, andere vleugels en een hogere vloer. Zo probeert de FIA de deelnemende teams wel snellere auto’s te laten afleveren, maar zonder dat zij veel voorsprong opbouwen op de concurrentie met het oog op 2017. 

Productie start na Abu Dhabi

De komende maanden staan er nog meer tests gepland. Ook Mercedes komt dan in actie. Tijdens de test na de Grand Prix van Abu Dhabi worden de definitieve specificaties in productie genomen: “Na Abu Dhabi beginnen we direct met de productie van de slicks. We testen eerst nog met Ferrari, Red Bull en Mercedes. Als we de definitieve specificatie weten, beginnen we onmiddellijk met het productieproces. We moeten namelijk banden produceren voor de eerste races en voor de wintertests. Op dit moment is er nog geen kalender dus we moeten ook nog afwachten wat de deadlines worden.”

Om productieproblemen te voorkomen, bepaalt Pirelli de banden die de teams tijdens de eerste races van het jaar mogen gebruiken. 

Volgend artikel

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Jonathan Noble
Type artikel Nieuws