Momenteel levert Pirelli de banden aan de Formule 1-teams en wil dat ook de komende jaren blijven doen. Michelin liet eerder deze week al weten niet mee te doen aan de tender voor het nieuwe contract. Hankook ziet de strijd met Pirelli naar verluidt wel zitten. Zij zijn momenteel actief in de DTM en de Formule 3. Voor nieuwkomers zal het echter een pittige uitdaging worden, omdat in 2020 nog met de huidige banden gereden wordt alvorens in 2021 over te stappen op 18 inch banden waarbij geen bandenwarmers gebruikt mogen worden.  

“De inschrijfprocedure voor de tender liep afgelopen nacht af”, bevestigde Todt. “Ik heb nog geen resultaten wie er zich heeft ingeschreven. Ik weet dat het gaat om meer dan één partij. Dat weet ik al een tijdje, al voor augustus, en dat Michelin niet mee heeft gedaan.”

Pirelli gaat wel proberen om het nieuwe contract in de wacht te slepen: “Ik kan bevestigen dat we geïnteresseerd zijn”, zei Pirelli F1-baas Mario Isola. “Ik kan bevestigen dat we ons aangemeld hebben. Het technisch document van de FIA is behoorlijk gedetailleerd en we gaan graag het gesprek aan. Wij willen graag samenwerken om de beste oplossing te vinden. Het gaat niet alleen om de 18 inch banden, maar ook de karakteristieken van de band moeten besproken worden.”

De FIA zal de komende twee weken de inschrijvingen bekijken. De partijen die volgens hen in staat zijn om te voldoen aan de strenge eisen worden doorgestuurd naar de Formule 1-organisatie.

Hoe de dunnere banden van Pirelli blaarvorming vermijden

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper