Formule 1 Post-season test Abu Dhabi
Pirelli blikt positief terug op tests met 2022-banden in Abu Dhabi
Pirelli kijkt met succes terug op het debuut van de nieuwe 2022-banden. Op het circuit in Abu Dhabi werd de afgelopen dagen flink getest met de nieuwe banden. Het nieuwe rubber werd op zogenaamde 'mule cars' geschroefd. Dit betreft de huidige generatie auto's, maar dan aangepast voor de grotere wielen.
Niels Dijksterhuis
Bewerkt: 16 dec 2021, 18:07
Kopieer link
Deel op Viber
Mario Isola, eindverantwoordelijke bij de Formule 1-afdeling van de bandenfabrikant, kijkt positief terug op het debuut van het nieuwe rubber. "We zijn blij met het verloop van de twee testdagen en het gedrag wat we zagen van de nieuwe 18 inch-banden", stelt de Italiaan. "Het markeerde het laatste hoofdstuk van de ontwikkeling, die in 2019 startte en geleid heeft tot de nieuwe banden voor 2022."
De Formule 1-coureurs begonnen de tests met 17.5 psi in de achterbanden en 21.5 psi in de voorbanden. Pirelli zag het invloed hebben op het stuurgedrag en verlaagde de druk in de achterbanden op de tweede dag met 1.5 psi. Ook de temperatuur van de bandenwarmers waren al volgens de 2022-reglementen ingesteld. Volgend jaar mag de bandenwarmer zowel aan de voor- als achterzijde niet warmer worden dan zeventig graden. In 2021 was dit nog honderd graden bij de voorbanden en tachtig graden bij het achterste rubber.
Nieuwe auto's zijn een halve seconde trager.
Mario Isola
"Op de eerste dag zagen we korreling ontstaan, die leidde tot onderstuur. Dit gebeurde met name op de zachte banden. Deze [softs] werden veel ingezet op het circuit [in Abu Dhabi]", vervolgt Isola. "De data naar aanleiding van de eerste dag liet zien dat het mogelijk was om de bandendruk aan de achterzijde met 1.5 psi te verlagen. Hierdoor werd het beter. Helemaal op de C3-band [de middelste rubbersamenstelling van alle Pirelli-banden]."
Pirelli band op de auto George Russell, Mercedes W10 Mule
Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images
Formule 1-auto's in 2022 compleet anders
Het reglement voor wat betreft de aerodynamica gaat vanaf 2022 op de schop en ook de banden worden dus anders. Omdat de nieuwe auto's nog volop in ontwikkeling zijn, moesten de teams de huidige generatie auto's aanpassen om de nieuwe 18 inch-banden te laten passen. "Dat moeten we wel in ons achterhoofd houden", gaat de Italiaan verder. "Deze test was met name bedoeld om teams van data te voorzien, die ze in de winter kunnen analyseren. Het juiste beeld krijgen we bij de start van het volgende seizoen. De 2022-auto's beschikken namelijk over heel andere aerodynamica, remmen en wheel covers." Simulaties zijn er al wel volop geweest, meldt Isola. "Op basis daarvan zien we dat de nieuwe auto's een halve seconde trager zijn dan de huidige. Een gat dat aan het eind van het volgende seizoen wel gedicht zal zijn. We hebben volgend jaar ook nog eens vijfentwintig testdagen om de banden te verbeteren - mocht dit nodig zijn - voor het jaar daarna."
McLaren-coureur Lando Norris reed op het Yas Marina Circuit de snelste tijd met de nieuwe banden. De Brit stuurde de auto in 1.25.809 over de baan. Op hetzelfde moment van de bandentest liep ook een Young Drivers Test, daar was Mercedes-testrijder Nyck de Vries uiteindelijk de rapste met een 1.23.194.
Lees meer Formule 1-nieuws:
- FIA bevestigt: Meer elektrisch vermogen vanaf 2026, MGU-H verdwijnt
- Formule E introduceert budgetplafond vanaf seizoen 2022-2023
- De prijsuitreiking van Max Verstappen: Zo kijk je naar het FIA Gala
- FIA stelt onderzoek in naar controversiële ontknoping GP Abu Dhabi
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 5 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
5 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 8 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Seidl op de bres voor Masi: "Wedstrijdleider geen eenvoudige taak"
Volgend artikel Wolff: "Niet geïnteresseerd in een gesprek met Michael Masi"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Niels Dijksterhuis
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
Formule 1
Formule 1 14 mrt 2025
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Formule 1
Formule 1 6 feb 2024
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Formule 1
Formule 1 25 jan 2024
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Meer van
Mario Isola
Waarom Pirelli twijfelt over de beste strategie voor F1 Las Vegas
Formule 1
Formule 1
GP van Las Vegas
10 m
Waarom Pirelli twijfelt over de beste strategie voor F1 Las Vegas
Hoe Pirelli een sleutelrol speelde in de totstandkoming van F1: The Movie
Formule 1
Formule 1 24 jun 2025
Hoe Pirelli een sleutelrol speelde in de totstandkoming van F1: The Movie
Pirelli reageert op Hamilton: “Je kan rijden op de full wets”
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
3 nov 2024
Pirelli reageert op Hamilton: “Je kan rijden op de full wets”
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer