Pirelli: "Oververhitting banden in 2020 mogelijk groter probleem"

De teams hebben afgelopen jaar unaniem gestemd voor behoud van de banden waarmee ze in 2019 raceten, in plaats van over te gaan op Pirelli's nieuwe variant waarmee ze aan het eind van het jaar hebben getest. De Formule 1 en bandenleverancier gingen daarmee akkoord, maar nu laat Isola weten dat het wel enkele gevolgen kan hebben voor de verschillende teams. De reglementen zijn weliswaar hetzelfde gebleven dit jaar, maar de wagens worden door de verbeterde ontwerpen steeds sneller en dat werkt oververhitting van het rubber in de hand.

De vereiste bandenspanning zal in 2020 omhoog gaan volgens Pirelli om te proberen dit probleem tegen te gaan. Het is volgens Isola de enige optie die de leverancier tot zijn beschikking heeft. "Bij stabiele technische reglementen zal de ontwikkeling van de wagens één tot anderhalve seconde tijdwinst opleveren", vertelde Isola Motorsport.com. "Dat is in één seizoen de verbetering van de rondetijden. We zullen in 2020 opnieuw een stap meemaken en dat betekent meer downforce en dus meer energie die de banden ingaat. We voorspellen dat dat meer oververhitting kan veroorzaken."

Isola, die op Autosport International 2020 sprak, gaf daarentegen wel aan te verwachten dat de teams komend seizoen minder problemen zullen hebben met het opwarmen van de banden. "Je herinnert je vast nog wel dat aan het begin van het seizoen enkele teams klaagden over de opwarming van de banden. In sommige gevallen was het een beetje te moeilijk om dat voor elkaar te krijgen. Dat gaat dit jaar niet gebeuren. Ze kennen de banden nu, dus het voordeel ten opzichte van vorig jaar is dat er geen steile leercurve meer is voor het gebruik van een nieuw product."

Met medewerking van Alex Kalinauckas