Breaking news

Formule 1

Pirelli onthult nieuwe compounds voor 2013

Erwin Jaeggi

Erwin Jaeggi

Bewerkt: 23 jan 2013, 16:29

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Pirelli heeft tijdens een persbijeenkomst in Milaan de nieuwe compounds voor 2013 gepresenteerd. De banden zijn zo aangepast dat er minimaal twee pitstops gemaakt moeten worden tijdens een race en er vaker ingehaald kan worden.

Net als vorig seizoen zijn er dit jaar vier verschillende droogweerbanden en twee typen natweerbanden in de Formule 1. De banden zijn over de gehele linie echter iets zachter, waardoor ze sneller op temperatuur zijn en meer grip geven. Pirelli verwacht dat de coureurs hierdoor ongeveer een halve seconde harder gaan. Een ander gevolg hiervan is dat de banden sneller slijten, waardoor volgens Pirelli zeker twee keer per race gestopt moet worden. Daarnaast zijn de banden dit jaar anders opgebouwd om ervoor te zorgen dat de warmte beter over het rubber verspreid wordt. Hierdoor ontstaan minder snel blaren en presteren de banden langer op hun piek.

Vorig jaar gebeurde het soms dat coureurs bijna geen verschil voelden tussen de hardere en zachtere compound, maar dat zal dit jaar niet snel meer gebeuren. Pirelli heeft de nieuwe banden namelijk zo gemaakt dat er meer dan een halve seconde per ronde verschil zit tussen de compounds. De hogere slijtage en grotere verschillen tussen de compounds, moeten samen leiden tot meer inhaalacties in de races.

Afgezien van de harde compound zijn alle banden aan dezelfde kleuren te herkennen als vorig jaar. Pirelli heeft besloten de harde band, die vorig jaar nog zilver was, van een oranje markering te voorzien, zodat deze voortaan beter te onderscheiden is van de medium band, die wit is gemarkeerd. De zachte banden zijn wederom geel, de superzachte banden rood, de intermediates groen en de full wets blauw.

Omdat de banden dit jaar breder en dus zwaarder zijn, is het mimiumgewicht van de auto met coureur voor komend seizoen verhoogd van 640 naar 642 kilogram.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



F1 Grand Prix van de Verenigde Staten: Volg VT3 in Austin met live-timing

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

26 min

F1 Grand Prix van de Verenigde Staten: Volg VT3 in Austin met live-timing



Het onverwachte probleem waar Honda ondanks de power unit-upgrades tegenaan is gelopen

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 u

Het onverwachte probleem waar Honda ondanks de power unit-upgrades tegenaan is gelopen



Pech blijft Jorge Martin achtervolgen sinds zijn overstap naar Aprilia

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

2 u

Pech blijft Jorge Martin achtervolgen sinds zijn overstap naar Aprilia



Waarom Cadillac F1-teambaas nieuwe speculatie voedde door rijdersvraag te ontwijken

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 u

Waarom Cadillac F1-teambaas nieuwe speculatie voedde door rijdersvraag te ontwijken

Vorig artikel Wolff: "Brawn blijft teambaas bij Mercedes"

Volgend artikel Schrijf je nu in voor GPUpdate Manager 2013

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Erwin Jaeggi



Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe



Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1

Formule 1 4 m

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

13 u

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

7 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

16 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer