Pirelli: "Mogelijk acht bandensoorten in 2018"
Pirelli zou tot acht verschillende bandensoorten willen ontwikkelen voor 2018 in plaats van de huidige vijf compounds. Zo kan de Italiaanse bandenfabrikant flexibeler zijn en de teams betere compounds aanleveren.
Pirelli engineers en Pirelli banden
Sutton Images
Na de Grand Prix van Brazilië blijven Stoffel Vandoorne en McLaren-reserve Lando Norris achter in Sao Paulo om banden te testen voor Pirelli. De Italianen willen hun gamma uitbreiden zodat ze de teams elke wedstrijd drie volwaardige en geschikte bandensoorten kunnen aanbieden. Bij veel races werd dit seizoen de hardste bandensoort namelijk amper gebruikt. “We zullen hier op Interlagos na de race enkele andere compounds testen met McLaren”, klinkt het bij Pirelli-chef Mario Isola. “Daarmee hebben we alle informatie voor volgend jaar. Daarop zullen we onze finale beslissing baseren. We weten nog niet hoeveel soorten, maar het idee is om meer flexibiliteit te hebben zo dat we bij elke race drie bruikbare soorten hebben."
Het totale aantal bandensoorten staat nog niet vast. “Tussen vijf en acht, misschien meer”, zegt Isola. “We hadden er dit jaar vijf, maar de harde compound werd na Barcelona nooit meer gebruikt. Volgend jaar gaan we een gradatie zachter met de banden en zullen me een gamma hebben dat bruikbaarder is met een nieuwe harde band. We zullen weer vijf bruikbare soorten hebben. Om de flexibiliteit te vergroten willen we het gamma uitbreiden. Daarom zullen we wellicht meer dan vijf types laten homologeren. We kunnen er ook 50 homologeren, maar dan wordt het moeilijk om keuzes te maken. We moeten een aantal kiezen dat ons flexibiliteit geeft, maar ook niet te groot is."
Pirelli wil het huidige systeem van namen en kleuren in stand houden en zal er dus nieuwe moeten toevoegen. “Het zou een breuk zijn met de traditie van de voorbije zeven jaar om de namen van de banden te veranderen. Nu weten de mensen dat de supersoft rood en de zachte band geel. Het zou jammer zijn om die associatie en traditie te verliezen. Volgend jaar wordt de huidige soft de nieuwe medium. De ultrasoft zal dus zachter zijn dan de huidige, zonder van naam te veranderen. Als we hardere niveaus toevoegen zullen we zoiets als een ’superhard’ moeten overwegen. Een revolutie met de benamingen is niet de bedoeling, want dan starten we weer van nul.
Op de test na de afsluitende Grand Prix van Abu Dhabi zullen alle tien teams de kans krijgen om het nieuwe rubber van Pirelli aan de tand te voelen."
Met medewerking van F1-reporter Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties