Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing

MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

In 2017 krijgt de Formule 1 nieuwe, veel bredere banden. Pirelli presenteerde deze band tijdens het raceweekend in Monte Carlo en de komende maanden wordt het rubber getest en verder ontwikkeld. Voor het testwerk worden auto's van Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing gebruikt, zo meldt de bandenfabrikant.

Pirelli heeft woensdag laten weten op welk circuit, wanneer en met welke auto's er getest gaat worden. De eerste test met de nieuwe banden staat gepland voor 1 en 2 augustus, op Fiorano met een Ferrari SF15-T uit 2015. De baan wordt voor deze gelegenheid onder water gezet, zodat aan de regenbanden en intermediates gewerkt kan worden. Vervolgens vindt een test plaats op een droog circuit van Mugello, in september worden de circuits van Barcelona en Paul Ricard aangedaan. In Mugello wordt gereden met een Red Bull uit 2015, op Paul Ricard is een één jaar oude Mercedes beschikbaar voor het testwerk. In oktober en november staan vervolgens nog testsessies op het programma in Barcelona en Abu Dhabi, op het fraaie Yas Marina Circuit.

Om sportieve redenen moeten Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing alle data die verzameld wordt tijdens de testsessies delen met de andere teams. Tijdens de laatste test, eind november in Abu Dhabi, komen alle drie de teams in actie. Sinds mei test Pirelli al met banden die elementen bevatten voor 2017, maar nog wel de huidige omvang hebben. Dit testwerk gaat gewoon verder, onder meer volgende week op Silverstone. Later deze maand test Pirelli ook op Fiorano en Vallelunga met doorontwikkelde versies van de huidige banden.

De voorbanden worden in 2017 zestig millimeter breder dan nu het geval is, van 245 naar 305. De nieuwe achterbanden van Pirelli zijn tachtig millimeter breder geworden, in 2017 zijn deze 405 millimeter breed.

Net binnen

Vorig artikel Damon Hill: “Teamorders gaan niet werken bij Mercedes”
Volgend artikel Interview met Franz Tost: "Het gaat om het totaalplaatje"

Beste reacties