Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
50 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
85 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
99 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
120 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
134 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
141 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
155 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
162 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
176 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
190 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
218 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
225 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
239 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
260 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
274 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
281 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
295 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
309 dagen
Volledige:

Pirelli past geheime indoor testprocedures toe voor banden 2020

gedeeld
reacties

Pirelli gebruikt geheime testprocedures in Milaan om ervoor te zorgen dat de Formule 1-banden voor 2020 een breder window hebben.

Pirelli past geheime indoor testprocedures toe voor banden 2020
Door:
, Journalist
19 sep. 2019 08:26

Een veelgehoorde klacht van de Formule 1-teams is dit seizoen dat de banden te lastig op temperatuur te brengen zijn vanwege een erg smal window. Onder andere Haas beweert dat het dusdanig veel invloed heeft op de prestaties, dat de ware potentie van de eigen wagen nog altijd niet zichtbaar is. Toch wil het Amerikaanse F1-team niet volledig vertrouwen op de komst van "een magische band" die alle problemen verhelpt.

Lees ook:

Pirelli heeft wel toegegeven dat de situatie in de toekomst beter moet en probeert daarom voor 2020 nieuwe compounds te ontwikkelen die makkelijker te gebruiken zijn. Mogelijk zien we aan het eind van het huidige seizoen prototypes tijdens enkele races.

De ontwikkeling is inmiddels vergevorderd, maar Pirelli zit al een tijdje met het probleem dat er geen goede manier is om te testen of de banden ook met grotere temperatuurverschillen functioneren. Mario Isola, hoofd van Pirelli's motorsporttak, onthulde dat de bandenfabrikant nu technieken heeft ontwikkeld om dat doel binnenshuis te verwezenlijken.

"Voor volgend jaar kijken we naar ons productieproces, om zo de samenstelling van de banden te kunnen veranderen. Dat is vooral bedoeld om oververhitting te voorkomen. We onderzoeken meerdere opties om met nieuwe bestanddelen compounds met een breder window te ontwerpen. We hebben enkele tests in de fabriek uitgevoerd om te ontdekken hoe we dit bereik kunnen vaststellen, want er zijn veel verschillende elementen die het beïnvloeden", zei Isola desgevraagd tegen Motorsport.com.

Het was voor Pirelli een flinke opgave om de vele omstandigheden die de banden het hele seizoen doormaken na te bootsen. Hoe de fabrikant het toch gelukt is, wil Isola niet prijsgeven. "Dat is vertrouwelijke informatie. Het is een belangrijke mijlpaal voor ons en erg moeilijk om te bewerkstelligen. De methode willen we geheim houden voor onze concurrenten, maar het gaat om een heel nieuw systeem, om het uitwerken van een compleet nieuw proces."

Officieel: Grosjean blijft nog een jaar bij Haas

Vorig artikel

Officieel: Grosjean blijft nog een jaar bij Haas

Volgend artikel

Shell: “Brandstof goed voor meer dan 20 procent van winst Ferrari-motor"

Shell: “Brandstof goed voor meer dan 20 procent van winst Ferrari-motor"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Roy Rijsdijk