Pirelli eiste testmogelijkheid voor tekenen F1-deal
Pirelli heeft onthuld dat het garanties over testmogelijkheden wilde voordat het een nieuwe commerciële deal met Formule 1-baas Bernie Ecclestone tekende.
Pirelli bandentechnicus neemt de asfalttemperatuur op
XPB Images
Kort voor de start van de Grand Prix van Rusland maakte Ecclestone bekend dat hij een commerciële deal had gesloten met Pirelli voor een nieuw contract van 2017 tot eind 2019. Nu hoeft enkel de FIA nog de overwinning van Pirelli op Michelin in de tender over het leveren van de F1-banden te bezegelen.
Testen van vitaal belang
Na maanden van discussie over dit onderwerp, heeft Pirelli Motorsport-directeur Paul Hembery verklaard dat zijn organisatie garanties wilde dat het de gewenste testkilometers zou kunnen maken om op die manier de banden te ontwikkelen, in ruil voor de grote financiële commitment van hun kant. Hembery sprak met Motorsport.com over de factoren waardoor uiteindelijk de deal tot stand kwam: “Het is een enorme financiële commitment. Het is niet iets dat een organisatie licht kan opvatten en je moet alle feiten kennen om het te begrijpen. Er waren gebieden waarop wij zekerheid wilden, zoals testen – dat we een voorwaarde zouden scheppen zodat wij ons werk kunnen doen. We hebben deze garanties gekregen, hoewel we nog geen definitieve oplossing hebben aangezien de reglementen voor 2017 nog niet vast staan. We weten dus niet of we met nieuwe, bredere banden kunnen testen op een aangepaste, huidige bolide, of dat er een hybride-auto nodig is. Dus er zijn nog steeds veel vraagtekens. Het concept van testen is echter goedgekeurd. Ook het feit dat we racecoureurs nodig hebben die de tests verzorgen en ons heldere input geven, is begrepen.”
Deal een formaliteit
Ondanks het geloof van Ecclestone dat de deal rond is, heeft Hembery bevestigd dat het nieuwe contract pas officieel ingaat wanneer het is goedgekeurd door de FIA’s World Motor Sport Council. Hij verwacht echter dat het een formaliteit is: “Er is nog een formeel proces met de FIA waar we doorheen moeten en daarna moet het goedgekeurd worden door de WMSC. Daar sluit de cirkel maar het zou echt een formaliteit moeten zijn aangezien zij ons de technische goedkeuring voor de levering al hebben gegeven. Het volgende onderdeel was de commerciële kant en dat is eveneens afgerond.”
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.