Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Genesis GMR-001-debuut 'beter dan verwacht'

WEC
Spa
Genesis GMR-001-debuut 'beter dan verwacht'

Ford voert gesprekken met Max Verstappen over Hypercar-mogelijkheden

Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
Spa
Ford voert gesprekken met Max Verstappen over Hypercar-mogelijkheden

Mir wil controle over zijn toekomst: "Geen garantie dat ik bij Honda blijf"

MotoGP
GP van Frankrijk
Mir wil controle over zijn toekomst: "Geen garantie dat ik bij Honda blijf"

FIA onthult nieuwe wijzigingen voor F1-reglementen voor 2027

Formule 1
FIA onthult nieuwe wijzigingen voor F1-reglementen voor 2027

Uitslag: Training MotoGP Grand Prix van Frankrijk

MotoGP
GP van Frankrijk
Uitslag: Training MotoGP Grand Prix van Frankrijk

Peugeot verrast met eerste WEC-pole op Spa, Frijns elfde

WEC
Spa
Peugeot verrast met eerste WEC-pole op Spa, Frijns elfde

Zarco snelste in spannende MotoGP-training Frankrijk, Marc Márquez in Q1

MotoGP
GP van Frankrijk
Zarco snelste in spannende MotoGP-training Frankrijk, Marc Márquez in Q1

MotoGP Frankrijk 2026: Volledig tijdschema en starttijden

MotoGP
GP van Frankrijk
MotoGP Frankrijk 2026: Volledig tijdschema en starttijden

Pirelli wil dat er meer getest wordt in de Formule 1 om problemen zoals die zich dit seizoen voordoen met de banden, in de toekomst voor te kunnen zijn. Zo heeft Paul Hembery, de motorsportbaas bij de Italiaanse bandenfabrikant, in een statement laten weten, waarin hij de veranderingen aan de banden nog eens bevestigd.

"Doordat we maar beperkt kunnen testen, is nu pas duidelijk dat de compounds die we dit jaar geïntroduceerd hebben, waarschijnlijk te prestatiegericht zijn", zegt Hembery. "Nu we hebben vastgesteld wat er aan de hand is, zijn we vastberaden het probleem zo snel mogelijk op te lossen. We willen hierbij wel opmerken dat de mogelijkheden om de banden onder dezelfde omstandigheden te testen als tijdens het seizoen, op het moment zeer minimaal zijn, door de lage temperaturen in het voorseizoen en het beperkte aantal testdagen. De teams pleiten net als wij voor meer testdagen en de mogelijkheid op de volgende testsessies op andere locaties te houden." 

"De huidige banden zijn gebaseerd op nauwkeurige simulaties, maar daarbij blijken we onvoldoende rekening te hebben gehouden met de verbeterde snelheid van de wagens, die tot wel drie seconden per ronde bedraagt", legt de Brit verder uit.

Hembery gaf ook aan dat Pirelli de banden aanpast om de delaminaties aan te pakken, het probleem waarbij ineens het hele loopvlak van de band verdwijnt. De aangepaste compounds worden vanaf de Canadese Grand Prix gebruikt.

Net binnen

Vorig artikel Ricciardo: "We hebben een te kieskeurige auto"
Volgend artikel Domenicali: "Ferrari is tot veel meer in staat"

Beste reacties