Pirelli-baas Isola trots: "Hebben meeste doelen behaald"

De nieuwe reglementen waren voor iedereen spannend: hoe kwamen de nieuwe wagens eruit te zien, en vooral, hoe rap zouden ze zijn? Ook voor Pirelli was de winter van 2016-'17 een drukke: de Italiaanse bandenleverancier moest bredere banden produceren, wat de Formule 1-bolides meer grip zou opleveren. Dit droeg weer bij aan de poging om de sport sneller te maken.

"Gedurende de acht dagen van het testen hebben we de meeste doelen gehaald", verklaart Mario Isola, het nieuwe gezicht van het F1-project van Pirelli. "In week twee hebben we de resultaten van de eerste test kunnen bevestigen - dit ging met name over het herstel van de banden nadat deze te warm waren geworden. Dit was een specifieke wens van de rijders. Vergeleken met de eerste testweek zagen we in week twee een gespecificeerdere test, waarin teams en rijders zich meer richting prestaties en racesimulaties bewogen."

Kimi Räikkönen reed met een 1.18.634 op supersofts naar de snelste ronde in acht dagen tijd, volgens Isola had er meer ingezeten. "De wagens zijn nog steeds niet tot het uiterste gegaan - toch hebben we in Barcelona al een ronde gezien die meer dan zes seconden rapper ging dan de poletijd van 2015. Het doel om vijf seconden sneller te zijn is zodoende behaald en de lat komt alleen maar hoger te liggen - wat rondetijden betreft natuurlijk lager. Met in het achterhoofd dat de snelste ronde niet eens werd gezet op de compound die wij als meest ideaal zien voor een rappe tijd op het Circuit de Catalunya, weet men dat de nieuwe F1-bolides ontzettend veel potentie hebben. We kunnen met recht zeggen dat deze generatie wagens de snelsten in de geschiedenis van de sport zijn."