Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
23 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
72 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
85 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
107 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
128 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
142 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
156 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
191 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
205 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
240 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
247 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
261 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
275 dagen
Volledige:

Pirelli: "90 procent van de banden lek door kerbs"

gedeeld
reacties

Pirelli heeft onthuld dat 90 procent van de banden die aan het einde van de eerste vrije training werden gebruikt, lek werden geslagen door losgekomen bouten in de kerbs.

Pirelli: "90 procent van de banden lek door kerbs"
Door:
18 jun. 2016 05:30
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR11
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR11

De bandenleverancier stelde de lekken vast aan het einde van de sessie en bracht meteen wedstrijddirecteur Charlie Whiting op de hoogte. Die zette meteen de kwalificatie van de GP2 op rood om het circuit te kunnen inspecteren. Die inspectie bracht problemen aan het licht met de kerbs in bocht zes en twaalf. 

Pirelli-manager Mario Isola zegt dat het probleem geen geïsoleerd geval was. "Ik kan zeggen dat 90 procent van de banden een lek hadden, dus dat is een goede indicatie dat iets onderzocht moest worden", zegt Isola. "Op de meeste bandensets die in het laatste deel van VT1 werden gebruikt vonden we een lek op de linkerachterbanden. Ze waren allemaal redelijk gelijkaardig, dus we stelden Charlie op de hoogte en hij reageerde meteen. Hij vond een aantal kerbs waarbij de bouten losgekomen waren." Zoals eerder gemeld worden de kerbs van vrijdag op zaterdag weggehaald. 

Oppervlakkige lekken

Isola verduidelijkte dat we geen spectaculaire lekke banden zagen omdat de lekken niet door de hele band sneden, maar enkel het oppervlak van de banden aantasten. "De sneden raakten de constructie van de band, maar we hadden geen gevallen van drukverlies. Je kon wel duidelijk zien dat het een extern object was, maar geen brokstuk. De lekken waren telkens op dezelfde plaats. Bij brokstukken kan dat niet, want die bewegen. We hebben al die informatie doorgegeven."

FIA maakt aanpassingen aan kerbs en pitstraat in Baku

Vorig artikel

FIA maakt aanpassingen aan kerbs en pitstraat in Baku

Volgend artikel

Rosberg geeft toe: "Ik moet aan de bak"

Rosberg geeft toe: "Ik moet aan de bak"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Europese GP
Locatie Baku City Circuit
Auteur Jonathan Noble