Pirelli verwacht meer tweestoppers in 2018
Pirelli verwacht dat coureurs tijdens de Grands Prix van volgend jaar weer twee pitstops per race moeten maken. Het Italiaanse merk heeft een positieve indruk gekregen na het testen van de 2018-banden in Abu Dhabi.
Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images
Formule 1 2018
Het wereldkampioenschap Formule 1 2018 is het 69ste seizoen van de koningsklasse van de autosport. Er staan 21 Grands Prix op de kalender van Australië (25 maart) tot Abu Dhabi op 25 november. <p>De Franse Grand Prix keert terug naar Circuit Paul Ricard. De Duitse Grand Prix is weer van de partij op Hockenheim. De Grand Prix van Maleisië, die sinds 1999 onafgebroken op de kalender stond, verdwijnt. Malaysian Grand Prix, run since 1999 at Sepang.</p> <p>The main technical change for the new season is the adoption of the Halo cockpit protection system to all cars.</p>
Pirelli heeft twee extra compounds toegevoegd en heeft deze banden eveneens zachter gemaakt om meer strategische mogelijkheden te bieden. Dit jaar was Pirelli conservatief met het produceren van banden vanwege de grote reglementswijzigingen en de snellere wagens. Een van de doelstellingen voor 2018 is om twee bandenwissels per race af te dwingen en met het oog op de resultaten van de afgelopen testdagen denkt Pirelli dat nu te kunnen leveren.
Pirelli’s F1-manager Mario Isola zei: “Nu alle banden een stap zachter zijn en we de hypersoft hebben, kunnen we nu twee stops per race nastreven. Ik denk dat drie stops te veel kan zijn omdat het zorgt voor verwarring. We proberen een selectie te maken zodat de tweestopper de snellere strategie is. Er is nog een voordeel nu de compounds zachter geworden zijn. De teams krijgen de mogelijkheid om een auto te bouwen die zuinig is op de banden zodat je zo zacht mogelijk kunt rijden. Dat is een extra variabel waar de teams uit kunnen kiezen en we geven iedereen dezelfde kans.”
De bandentest in Abu Dhabi was de eerste gelegenheid dat coureurs konden testen met de nieuwe hypersoft. Wereldkampioen Lewis Hamilton stelde dat de hypersoft de beste band was die Pirelli gemaakt heeft sinds de terugkeer in de Formule 1. Sebastian Vettel gaf aan verrast te zijn hoe goed de band was en dat het een echte stap voorwaarts is. “Het is altijd goed om snel te kunnen rijden en de hypersoft is best een flinke stap beter”, zei de Ferrari-coureur. “Deze band is sneller en nu moeten we zien waar we deze banden mogen gebruiken.”
Volgens Isola was de hypersoft een seconde per ronde sneller dan de ultrasoft, terwijl die band al vier tienden sneller was dan de supersoft. Pirelli zal rond 7 december bekendmaken uit welke compounds de teams kunnen kiezen voor de Australische Grand Prix. De keuze hoeft daarbij niet te vallen op drie compounds die aan elkaar grenzen. “We mogen een stap overslaan en we hoeven daardoor bijvoorbeeld niet beslist de soft, supersoft en ultrasoft te kiezen”, vervolgde Isola. “We zorgen dat we compounds kiezen en een selectie maken waarmee we verschillende strategieën gaan zien. Het gemiddelde aantal pitstops zou twee moeten zijn en dat is ons doel."
Via Jonathan Noble en Roberto Chinchero
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties