Formule 1 GP van Miami
Gasly over saai F1-seizoen: "Alsof je na 15 minuten zegt dat een film shit is..."
Pierre Gasly vindt de kritiek op de 'saaie' eerste vier Formule 1-races van 2023 onterecht. De Fransman vergelijkt deze reacties met een bezoek aan de bioscoop, om na vijftien minuten al te oordelen dat de film 'shit' is.
Laurens Stade
Gepubliceerd: 6 mei 2023, 11:29
Kopieer link
Deel op Viber
Het seizoen 2023 heeft de eerste vier races nog geen ware klassiekers opgeleverd. Het dieptepunt kwam in Baku, waar zowel de sprintrace als de Grand Prix weinig inhaalacties boden. Er werd naar van alles gewezen als oorzaak: meerdere coureurs klaagden over de kortere DRS-zone terwijl Carlos Sainz de mentaliteit van de coureurs aanstipte. Na de race stelde Mercedes-teambaas Toto Wolff dat de huidige generatie Formule 1-bolides, met het grondeffect, 'allemaal shit' zijn en dat het erom gaat 'wie de minst waardeloze auto' heeft. Bovendien vindt hij dat er gekeken moet worden hoe in de toekomst dit soort 'saaie races voorkomen kunnen worden'.
Alpine-coureur Pierre Gasly wil nog niet geloven aan dat soort stellige uitspraken en vindt dat dit seizoen na vier races nog wat tijd moet krijgen om meer spanning op te leveren. "Alsof je naar de bioscoop gaat en na vijftien minuten oordeelt dat de film shit is, terwijl het laatste anderhalf uur geweldig is... Het is niet eerlijk om zo'n bewering te doen", stelt Gasly. "Je moet dit seizoen wat meer tijd geven. Ik moet eerlijk zeggen dat ik weinig aandacht schenk aan de strijd vooraan om het kampioenschap, omdat wij daar niet aan meedoen. In het middenveld is het rond de vierde, vijfde en zesde positie zeer spannend en elk weekend zijn er zeer kleine verschillen, dat houdt ons elke week scherp."
"We kunnen niet rustig aan doen", vervolgt de Fransman. "We kunnen geen dag vrijaf nemen, omdat het zeer uitdagend is. Als je naar de titelstrijd kijkt, zie je een duidelijke trend dat Red Bull behoorlijk dominant is. Maar dat kan veranderen. Ferrari en Mercedes zullen updates meenemen. We moeten het wat meer tijd geven. Maar ik focus me vooral op onze gevechten en het werk dat wij moeten verzetten."
Volgens Gasly zijn er 'verschillende redenen' waarom het dit jaar voor de coureurs lastiger is om andere auto's te volgen en in te halen. "In Baku hadden we een kortere DRS-zone, dat hielp niet omdat het dit jaar lastiger is om te volgen. De auto's gaan sneller en er wordt meer aan de aero gewerkt. We blijven altijd maar pushen, maar hoe meer je pusht, hoe lastiger het wordt om elkaar te volgen. Dat de DRS-zones worden ingekort, helpt niet voor wat betreft het aantal inhaalacties. We hebben het vorige week bij de drivers' briefing besproken en zullen het dit weekend ook bespreken: we willen de DRS-zones houden zoals deze vorig jaar waren, niet inkorten. Ik ben er niet zo happig op om grote conclusies te trekken na slechts een paar raceweekenden. De circuits verschillen totaal van elkaar. Dus we moeten het iets meer tijd geven", aldus de Alpine-coureur.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 53 min
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 5 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
6 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Horner na opmerkingen Verstappen: "Alonso dacht ook niet op 41ste F1 te rijden"
Volgend artikel F1 Tech: De details van de eerste 2023-upgrade van Ferrari
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
3 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
3 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Pierre Gasly
Pierre Gasly zet vraagtekens bij FIA-besluit om Lando Norris niet te bestraffen na crash in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Pierre Gasly zet vraagtekens bij FIA-besluit om Lando Norris niet te bestraffen na crash in Singapore
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Meer van
Alpine
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
WEC
WEC
Barcelona
1 d
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Flavio Briatore zet crash van Franco Colapinto achter zich: 'Ik was boos, maar het verleden is het verleden'
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer