Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Tijdens de Grand Prix van Engeland liep het allemaal wat minder voor de bandenfabrikant Michelin. Motorsport directeur van Michelin, Pierre Duspasquier over de afgelopen en volgende Grand Prix.

Hoe is het weekend op Silverstone over het algemeen verlopen voor Michelin?

Het was een erg spannende race voor ons. Beide Williams-BMW coureurs maakten een fantastische start, waarna ze met de kop van het veld konden strijden. We zagen ook wat er daarna gebeurde, wat jammer was, maar de snelheid was er zeker wel. Eddie Irvine zette ook nog een paar erg goede tijden neer, dus over het algemeen zijn we best tevreden.

Waren de wisselende weeromstandigheden een probleem voor jullie, omdat het pas het eerste seizoen van Michelin is en jullie tijd nodig hebben om te leren?

Niet echt. We zagen dat de compounds die we mee hadden genomen goed waren voor deze baan. Ze waren flexibel voor de racestrategie. Het BMW WilliamsF1 Team gebruikte dezelfde compound als de andere auto's en kon zowel één als twee keer stoppen.

Over twee weken de race op Hockenheim, hoe zwaar is dat voor de banden?

Het is een totaal andere baan, met de lange rechte stukken en de twee langzame punten in het midden van de baan. We hebben nog een paar dagen om te beslissen welke banden we meenemen.

Net binnen

Vorig artikel Ruzie bij Williams
Volgend artikel Newey dacht aan pitsstop

Beste reacties