Formule 1 GP van Spanje
Permane tevreden ondanks crash Lindblad: Racing Bulls snel in Spanje
Permane vermaakt door campagne van Racing Bulls in Spanje, ondanks Lindblads pijn om de teugels te herpakken op het terrein van bocht 13
Jake Boxall-Legge
Gepubliceerd: 12 sep 2026, 08:47
Kopieer link
Deel op Viber
Racing Bulls-baas Alan Permane prees de vrijdaginspanningen van zijn team tijdens de Grand Prix van Spanje als een "uitstekende dag", ondanks dat de crash van Arvid Lindblad in bocht 13 in VT2 een vroeg einde aan zijn sessie maakte.
De VCARB 03 is al geprezen om zijn toegankelijke rijeigenschappen, in die mate dat de auto over het algemeen goed meegaand is gebleken over kerbstones en hobbels - een ideale eigenschap voor de Madring, waar het meenemen van de kerbs in de eerste sector wordt gezien als een mogelijke bron van rondetijd.
Lindblad toonde in die sector inderdaad een goed tempo tijdens de vroege kwalificatiesimulaties in VT2, maar verloor uiteindelijk de achterkant bij het uitkomen van La Monumental en gleed zijwaarts de muur bij bocht 13 in.
Desondanks was Lindblads ronde goed genoeg voor de vierde plaats in de algemene tijdenlijst, en Yuki Tsunoda haalde ook de top 10 ondanks een moeilijke vrijdag waarin hij problemen met de stuurbekrachtiging ondervond. Ondanks de meer metaforische hobbels op de weg was Permane niettemin tevreden met de eerste dag van zijn team op de Madring.
Lees ook:
"Als we de crash buiten beschouwing laten, is het een absoluut uitstekende dag geweest. Echt waar," zei Permane enthousiast na VT2.
"De auto is snel. We begonnen met een behoorlijke auto, hebben tussen VT1 en VT2 wat veranderingen doorgevoerd, en hebben hem echt verbeterd. Hij ziet er echt snel uit, de auto. Zeker een auto voor de top tien in de kwalificatie, misschien zelfs top zeven.
"Yuki had niet de makkelijkste runs, maar hij staat nog steeds daar in de top tien, en voor al onze belangrijkste concurrenten. Een echt behoorlijke dag."
Gevraagd of hij er vertrouwen in had beide auto's in Q3 te krijgen, antwoordde Permane bevestigend: "Ik denk het wel. We zullen natuurlijk moeten zien hoe VT3 verloopt. Ik zie geen reden waarom het niet zou lukken, tenzij iemand anders vannacht iets groots vindt.
"Ik denk dat we redelijk tevreden zijn met waar we staan. Misschien is er nog wat finetuning richting VT3. Ik zie geen reden waarom we er geen vertrouwen in zouden hebben om beide auto's in Q3 te krijgen."
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Lindblad legde uit dat de crash simpelweg het gevolg was van het "een beetje overdreven" hebben in de bocht, met te veel snelheid en het verliezen van de achterkant. De rookie probeerde tegen te sturen om de auto uit de muur te houden, maar de auto was op dat moment al oncontroleerbaar.
Hij stelde dat hij niet te veel had verloren, aangezien de racesimulaties die de overige teams wisten te rijden niet langer waren dan zeven of acht ronden, maar begrijpt dat hij zich moet verbeteren met een toename van de grip in VT3 en de kwalificatie naarmate de nieuwe baan verder wordt ingerubberd.
"Het is geen makkelijk circuit, dus we zijn allemaal aan het pushen om de limieten te vinden," zei hij. "Het is nieuw voor ons allemaal. We maakten gewoon een kleine fout, overdreven het een beetje in bocht 13. Het is een beetje jammer. Ik bied mijn excuses aan de monteurs en het team aan, want het is helaas wat extra werk voor hen.
"Maar als je naar het grotere geheel kijkt, is het een goede dag geweest. We zijn heel snel. Ik stond op eigen kracht P4. Ik zat maar twee tienden van P1, wat echt sterk is. Er is veel vertrouwen binnen het team richting morgen. Ik ben er alleen op gefocust om te resetten en het te proberen uit te blokken en gewoon alle goede leerpunten mee te nemen.
"Ik heb niet te veel verloren. Uiteindelijk weet ik niet hoeveel zij hebben gedaan, misschien vier of vijf ronden, dus niemand heeft een echte longrun gedaan. Ik heb geen longrun gedaan, maar het verlies is niet enorm omdat niemand een geweldig begrip heeft voor zondag.
"Ik zat op de limiet. Ik deed het goed, dus daar ben ik blij mee. Zeker, de grip zal morgen blijven toenemen, zoals op elk stratencircuit, dus ik moet daarin meegaan. Ik moet gewoon resetten. De auto is snel, dat weten we. De kwalificatie is hier het belangrijkste, en daarin hebben we een goed tempo laten zien, dus ik ben best tevreden."
Lees ook:
Formule 1Mercedes duidelijk vooraan: zo verhoudt de long-run pace zich in de F1-trainingen voor de GP van Spanje
Formule 1F1-tijden: Volledig tijdschema van de Formule 1 Grand Prix van Spanje 2026 in Madrid
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
41 min
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
44 min
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Vorig artikel David Coulthard: Kimi Antonelli bewees op Monza een F1-'fenomeen' te zijn
Volgend artikel Charles Leclerc: kwalificatie in Madrid wordt 'een van de lastigste' van F1 2026
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jake Boxall-Legge
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
George Russell: terug naar oude specificatie bij gesplitste Mercedes-aanpak in Singapore 'logisch'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
George Russell: terug naar oude specificatie bij gesplitste Mercedes-aanpak in Singapore 'logisch'
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer