Wehrlein spreekt van ‘heel mooie kans’ bij Ferrari
Pascal Wehrlein kijkt uit naar zijn rol als simulatorcoureur bij Ferrari. De Scuderia was op zoek naar een nieuwe rijder voor deze functie, aangezien Daniil Kvyat en Antonio Giovinazzi deze winter zijn vertrokken uit Maranello. Zij racen komend seizoen voor respectievelijk Toro Rosso en Sauber in de Formule 1.
Wehrlein benadrukt dat de deal met Ferrari nog niet helemaal rond is. “De stand van zaken is dat er gesprekken worden gevoerd, maar er is nog niets bevestigd”, vertelt hij aan Motorsport-Magazin. Wehrlein racet dit jaar voor Mahindra in de Formule E. “Eén van de redenen waarom ik voor de Formule E heb gekozen, is dat ik dan ook nog een rol in andere klassen kan krijgen. Dit met Ferrari zou natuurlijk een heel mooie kans zijn.”
Als de deal met Ferrari wordt beklonken, dan gaat Wehrlein samenwerken met onder meer Sebastian Vettel. Heeft de viervoudig wereldkampioen een goed woordje voor zijn landgenoot gedaan bij Ferrari? “Ik kan al lange tijd heel goed met hem opschieten, maar in welke mate hij hierbij betrokken is geweest, kan ik niet beoordelen”, reageert Wehrlein.
Wehrlein racete in 2016 en 2017 met de steun van Mercedes voor respectievelijk Manor en Sauber in de Formule 1. De Duitse coureur, die eind 2018 vertrok uit het Mercedes-programma, hoopt in de toekomst terug te keren in de koningsklasse van de autosport. “De Formule 1 blijft mijn doel, maar ik ben blij met waar ik dit jaar actief ben. Het is goed voor mij om met een Formule E-auto te rijden, of met een formulewagen in het algemeen. Dat is wat ik wil, want ik zie mijn toekomst in de formulewagens.”
Mogelijk blijft het niet bij twee activiteiten - de Formule E en de beoogde samenwerking met Ferrari - voor Wehrlein in 2019. “Er zou nog een derde bij kunnen komen”, vertelt hij. “Iets ‘actiefs’. Maar het is nog te vroeg om het daarover te hebben.”
Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Ferrari en Toyota favorieten op Le Mans... maar waar staat Porsche?
Formule E neemt eindelijk veelbesproken technologie in gebruik
Kaper op de kust? Porsche ziet alternatief voor Vettel op Le Mans
Hamilton zet vraagtekens bij Ferrari-structuur, maar steunt Vasseur
Leclerc verwijdert social media-apps om ‘dwaze’ geruchten rond Vasseur
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties