Breaking news

Formule 1 GP van Maleisië

Palmer over incident met Verstappen: “Kwestie van respect”

Jolyon Palmer vindt dat Max Verstappen tijdens de derde training geen respect heeft getoond voor zijn snelle ronde door in de laatste bocht zijn normale lijn aan te houden en in te sturen toen hij de Nederlander aan de binnenkant wilde passeren.

Erwin Jaeggi

Erwin Jaeggi

Bewerkt: 30 sep 2017, 12:58

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Max Verstappen (Red Bull Racing RB13) en Jolyon Palmer (Renault Sport F1 Team RS17) raken elkaar in

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Jolyon Palmer met een stukke voorvleugel in de derde vrije training, Renault Sport F1 Team RS17

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Jolyon Palmer met een stukke voorvleugel in de derde vrije training, Renault Sport F1 Team RS17

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Palmer en Verstappen kwamen in de slotfase van de derde oefensessie voor de Grand Prix van Maleisië met elkaar in botsing en werden na de training vanwege het incident allebei bij de wedstrijdleiding geroepen. De stewards besloten geen nadere actie te ondernemen omdat in hun ogen geen van beide coureurs hoofdzakelijk schuld had aan het incident. Palmer heeft daar echter andere ideeën over en vindt dat Verstappen respect had moeten hebben voor zijn snelle ronde.

“Ik was bezig aan een snelle ronde en hij aan een langzame ronde”, blikte Palmer voor Motorsport.com terug op het incident. “De langzame coureur moet aan de kant gaan. Je mag een coureur die aan een snelle ronde bezig is, niet hinderen. Hij bleef op zijn lijn, dus ik ging voor de binnenkant. Ik remde zelfs twintig meter eerder en was extra voorzichtig, maar vervolgens stuurde hij ook nog eens in, waar ik geen rekening mee had gehouden. Als je je aan het voorbereiden bent op een snelle ronde, ga je daar normaal gesproken namelijk erg wijd. Dus het was een beetje een onnozel incident.”

“Je zit niet op dit soort dingen te wachten in de derde training”, vervolgde de Brit. “Ik ben die ronde zo’n vijf langzame wagens voorbij gegaan en aan het einde was er dus eentje die niet aan de kant ging en ook nog eens op mij instuurde. Dat was een beetje vreemd, maar ik maak me er tegelijkertijd niet druk over dat hij geen straf heeft gekregen, want voor mij had dat toch geen verschil gemaakt. Ik denk dat we hier gewoon van moeten leren en meer respect naar elkaar moeten tonen.”

“Het kwam vooral doordat Max instuurde”, meent Palmer. “Ik blokkeerde mijn voorwielen uiteindelijk, maar dat gebeurde doordat hij instuurde. De data laat zien dat ik twintig meter eerder in de remmen ging en alles onder controle had. Maar toen hij mijn kant op begon te sturen… Je natuurlijke reactie in zo’n situatie is om op de rem te gaan staan om een crash te voorkomen. Daardoor blokkeerden mijn wielen. Ik had alles dus onder controle. Ik begrijp alleen niet waarom hij op die plek van de baan reed, want niemand bereidt een snelle ronde voor op het aflopende gedeelte aan de binnenkant van de bocht. Iedereen gaat daar naar de buitenkant om een zo goed mogelijke aanloop te kunnen nemen. Hij wilde duidelijk niet dat ik erlangs ging. Maar als er iemand aankomt die aan een snelle ronde bezig is, dan mag je diegene niet blokkeren. Op zijn gunstigste geval had hij mijn snelle ronde gedwarsboomd, wat niet echt eerlijk is, ook al gebeurde het tijdens een vrije training. En als hij mij er voorbij had gelaten, dan was ik daarna gelijk voor hem aan de kant gegaan. Dus hij hoefde er niet bang voor te zijn dat ik hem vervolgens in de weg zou rijden. Maar goed, het is allemaal gebeurd.”

“Het heeft gewoon te maken met respect”, aldus de Renault Formule 1-coureur. “Hij hoort respect te hebben voor mijn snelle ronde. Ik ben dit weekend ook vaak genoeg voor anderen aan de kant gegaan in de laatste bocht. Als je er niet ver genoeg voor zit, dan moet je degene die aan een snelle ronde bezig is, laten gaan. En als ik vervolgens dan aan een snelle ronde begin, dan gaat degene die zijn snelle ronde net heeft afgerond op zijn beurt voor mij aan de kant. En dan is iedereen blij. Dat gebeurde hier niet. Het was een dom incident. Het is niet nodig om mensen zo in de weg te rijden.”

Zie ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing

IndyCar

Indy IndyCar 4 u

IndyCar-seizoensreview 2026: Rahal Letterman Lanigan Racing



Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

4 u

Toto Wolff blikt terug op titelloze Mercedes-jaren: ‘We waren geen complete losers’



Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

7 u

Mercedes verklaart 'ongewoon' autogedrag achter kostbare spin Antonelli op Interlagos



Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026

WEC

WEC WEC

Monza

10 u

Nieuwe records voor Toyota's Hypercar-trio met WEC-titel van 2026

Vorig artikel Ocon loert op podiumplaats: "P6 een fantastisch resultaat"

Volgend artikel Sainz: “Gasly hoort bij beste rijders ter wereld”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Erwin Jaeggi



Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe



Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1

Formule 1 4 m

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Meer van

Jolyon Palmer



Giedo van der Garde opnieuw voor F1 in actie in Zandvoort

Formule 1

Formule 1

GP van Nederland

23 aug 2024

Giedo van der Garde opnieuw voor F1 in actie in Zandvoort



De eerste F1-race van Lance Stroll: Ups, downs en een uitvalbeurt

Formule 1

Formule 1

GP van Australië

4 jul 2024

De eerste F1-race van Lance Stroll: Ups, downs en een uitvalbeurt



Coulthard: Kritiek Verstappen op Las Vegas irriteert F1-eigenaren

Formule 1

Formule 1

GP van Las Vegas

22 nov 2023

Coulthard: Kritiek Verstappen op Las Vegas irriteert F1-eigenaren

Meer van

Red Bull Racing



Verstappen verklaart waarom hij uitblinkt in de regen in Brazilië

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

10 u

Verstappen verklaart waarom hij uitblinkt in de regen in Brazilië



Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

13 u

Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 5 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

10 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

11 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer