Paddock blijft verdeeld over cockpitbescherming na 'Shield'

De meningen van de Formule 1-rijders over cockpitbescherming blijven verdeeld na de beslissing om vooreen nieuwe oplossing te kiezen, genaamd het 'Shield'.

Concept van 'Shield', nieuwe vorm van cockpitbescherming, gedetailleerd

Concept van 'Shield', nieuwe vorm van cockpitbescherming

Felipe Massa, Williams FW38 met de Halo cockpitbescherming

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 met Halo

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16 met Halo cockpitbescherming

Marcus Ericsson, Sauber C35 met de Halo cockpitbescherming

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de Halo

Vorig seizoen werd er uitgebreid gepraat en getest met de zogeheten Halo en daar was niet iedereen tevreden over. Het ontwerp ging terug naar de tekentafel en werd ondertussen vervangen door het 'Shield', een doorzichtig scherm dat te vergelijken is met het Aeroscreen van Red Bull. De F1 Strategy Group en F1-commissie besloten dat het schild vanaf 2018 moet ingevoerd worden.

Bij het rijdersgild is niet iedereen overtuigd door de laatste ontwikkelingen. "Er is geen gezamenlijke opinie bij de rijders", vertelt Jolyon Palmer van Renault. "Sommigen denken dat dat wel zo is, maar de meningen zijn erg verdeeld. Sommige coureurs willen niets van bescherming, anderen denken dat het Shield en goed idee is en nog andere verkiezen de Halo. Er is geen echte consensus."

Palmer is zelf nog steeds geen voorstander van extra bescherming. "Ik denk dat de Formule 1 veilig genoeg is", zegt de Brit. "De rijders zouden niet rijden als ze zich echt zorgen zouden maken over hun veiligheid. Alonso gaat racen in de Indy 500 en dat is veel gevaarlijker dan dit, dus dat toont meteen aan hoe hij erover denkt. Ik denk dat het niet nodig is."

Halo vs Shield

Het concept van het 'Shield' heeft de meningen in het nee-kamp niet echt kunnen veranderen. De voorstanders van cockpitbescherming hebben wel een mening over hun favoriete ontwerp, al verkiezen ze dan weer een verschillende oplossing. Een overzicht:

Marcus Ericsson: "Voor mij is de Halo nog steeds de beste oplossing. Toen ik het probeerde, ondervond ik er geen nadeel van. Het geeft de meeste bescherming, dus ik zou daarvoor kiezen. Het is niet de mooiste optie, maar dat komt wel goed."

Felipe Massa: "Het Shield ziet er mooier uit, maar is dan weer minder veilig. En voor mij is de veiligheid het belangrijkste."

Lewis Hamilton: "Het Shield is een verbetering en ziet er beter uit dan de vorige optie die we al voorbij hebben zien komen."

Het Shield-concept moet nog steeds verder ontwikkeld worden. De efficiëntie kan pas echt getest worden op het circuit. Later dit seizoen zijn er tests gepland.

Met medewerking van F1-reporter Jonathan Noble