Breaking news

Formule 1

Paddock blijft verdeeld over cockpitbescherming na 'Shield'

De meningen van de Formule 1-rijders over cockpitbescherming blijven verdeeld na de beslissing om vooreen nieuwe oplossing te kiezen, genaamd het 'Shield'.

Valentin Khorounzhiy

Valentin Khorounzhiy

Gepubliceerd: 27 apr 2017, 16:20

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 met de halo

Concept van 'Shield', nieuwe vorm van cockpitbescherming, gedetailleerd

Concept van 'Shield', nieuwe vorm van cockpitbescherming

Felipe Massa, Williams FW38 met de Halo cockpitbescherming

Felipe Massa, Williams FW38 met Halo

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 met Halo

Renault F1 Team, Halo

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16 met Halo cockpitbescherming

Marcus Ericsson, Sauber C35 met de Halo cockpitbescherming

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de Halo

Vorig seizoen werd er uitgebreid gepraat en getest met de zogeheten Halo en daar was niet iedereen tevreden over. Het ontwerp ging terug naar de tekentafel en werd ondertussen vervangen door het 'Shield', een doorzichtig scherm dat te vergelijken is met het Aeroscreen van Red Bull. De F1 Strategy Group en F1-commissie besloten dat het schild vanaf 2018 moet ingevoerd worden.

Bij het rijdersgild is niet iedereen overtuigd door de laatste ontwikkelingen. "Er is geen gezamenlijke opinie bij de rijders", vertelt Jolyon Palmer van Renault. "Sommigen denken dat dat wel zo is, maar de meningen zijn erg verdeeld. Sommige coureurs willen niets van bescherming, anderen denken dat het Shield en goed idee is en nog andere verkiezen de Halo. Er is geen echte consensus."

Palmer is zelf nog steeds geen voorstander van extra bescherming. "Ik denk dat de Formule 1 veilig genoeg is", zegt de Brit. "De rijders zouden niet rijden als ze zich echt zorgen zouden maken over hun veiligheid. Alonso gaat racen in de Indy 500 en dat is veel gevaarlijker dan dit, dus dat toont meteen aan hoe hij erover denkt. Ik denk dat het niet nodig is."

Halo vs Shield

Het concept van het 'Shield' heeft de meningen in het nee-kamp niet echt kunnen veranderen. De voorstanders van cockpitbescherming hebben wel een mening over hun favoriete ontwerp, al verkiezen ze dan weer een verschillende oplossing. Een overzicht:

Marcus Ericsson: "Voor mij is de Halo nog steeds de beste oplossing. Toen ik het probeerde, ondervond ik er geen nadeel van. Het geeft de meeste bescherming, dus ik zou daarvoor kiezen. Het is niet de mooiste optie, maar dat komt wel goed."

Felipe Massa: "Het Shield ziet er mooier uit, maar is dan weer minder veilig. En voor mij is de veiligheid het belangrijkste."

Lewis Hamilton: "Het Shield is een verbetering en ziet er beter uit dan de vorige optie die we al voorbij hebben zien komen."

Het Shield-concept moet nog steeds verder ontwikkeld worden. De efficiëntie kan pas echt getest worden op het circuit. Later dit seizoen zijn er tests gepland.

Met medewerking van F1-reporter Jonathan Noble

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden

Formule 1

F1 Formule 1 1 u

Rwanda richt zich op F1 terwijl het vooruitkijkt na een bewogen verleden



Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd

Formule 1

F1 Formule 1 1 u

Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd



Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe

Formule 1

F1 Formule 1 2 u

Max Verstappen: alles over zijn start in de GTWC Europe



Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat

IndyCar

Indy IndyCar 3 u

Barnes: Waarom IndyCars vernieuwde licentiesysteem zijn eigen integriteitstest niet doorstaat

Vorig artikel Vettel: "Ferrari moet zich blijven verbeteren voor titelstrijd"

Volgend artikel Alonso verrast door impact Indy 500-deelname

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Valentin Khorounzhiy



Norris kritisch na duel met Perez: "Ik was waardeloos vandaag"

Formule 1

Formule 1

GP van Abu Dhabi

1 dec 2019

Norris kritisch na duel met Perez: "Ik was waardeloos vandaag"



Rivola: "Technische problemen Aprilia maken me ontzettend boos"

MotoGP

MotoGP

GP van Japan

20 okt 2019

Rivola: "Technische problemen Aprilia maken me ontzettend boos"



"Rossi's Ducati ingewikkelder dan mijn GP18", aldus Lorenzo

MotoGP

MotoGP

Grand Prix van Catalonië

22 jun 2018

"Rossi's Ducati ingewikkelder dan mijn GP18", aldus Lorenzo

Meer van

Lewis Hamilton



Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

2 d

Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”



F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

3 d

F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?



Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

7 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

19 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer