Lewis Hamilton gaat nergens heen. De Brit is op weg naar een zesde wereldtitel en zou in 2020 het record van Michael Schumacher kunnen evenaren.
Voor het tweede zitje ging het tussen Valtteri Bottas en Esteban Ocon. Teambaas Toto Wolff koos voor standvastigheid met Bottas en laat de jonge Ocon naar Renault vertrekken.
Sebastian Vettel heeft een doorlopend contract in Maranello en rijdt dus ook volgend seizoen voor Ferrari, tenzij hij zelf zou beslissen dat het niet meer hoeft.
Charles Leclerc toonde met twee zeges op rij dat hij klaar is om de fakkel over te nemen als leider van de Scuderia. Hij is de toekomst van Ferrari.
Max Verstappen rijdt ook in 2020 zeker voor Red Bull Racing.
Wie zijn teamgenoot wordt? Mogelijk krijgt Pierre Gasly een herkansing, maar met een sterke tweede seizoenshelft heeft Alexander Albon de beste kaarten in handen.
Daniel Ricciardo kwam dit jaar bij Renault voor een langetermijnproject en blijft dan ook gewoon op post.
Nico Hülkenberg heeft het lastig met de Australiër en wordt in 2020 aan de kant geschoven voor Ocon. Die heeft de snelheid, de jeugd en de Franse nationaliteit.
Kevin Magnussen blijft sterk presteren in een zwakke bolide van Haas en blijft ook in 2020 het Amerikaanse team trouw.
Het vraagteken achter de naam van Grosjean is een stuk groter. De Fransman kende net zoals in 2019 een tegenvallende eerste seizoenshelft. Grosjean ligt in de weegschaal met Hülkenberg die door Renault werd weggestuurd. De Hulk lijkt de beste kansen te hebben om het tweede zitje bij Haas in te nemen.
Carlos Sainz Jr. en Lando Norris kregen al voor de zomerpauze het vertrouwen van de teamleiding bij McLaren en rijden ook in 2020 voor de renstal uit Woking.
Kimi Raikkonen wordt dit jaar veertig, maar presteerde dit seizoen gewoon uitmuntend bij zijn terugkeer naar het vroegere Sauber, nu Alfa Romeo. Als Kimi zin heeft om door te gaan, dan zal hij dat ook bij Alfa doen.
Het tweede zitje is een stuk minder stevig in handen van Antonio Giovinazzi. De Italiaan kon in zijn eerste volledige seizoen nog niet uitblinken. Ferrari beslist mee over het tweede zitje, maar heeft op dit moment weinig opties voor handen. Dat kan in het voordeel van Giovinazzi spelen. Een vraagteken.
Sergio Perez tekende een contractverlenging van maar liefst drie jaar bij Racing Point en zal tot en met het seizoen 2022 voor de renstal uitkomen.
Lance Stroll lijkt ook een zekerheid voor de langere termijn aangezien zijn vader het team mee uit het faillissement trok.
Zoals elk jaar is het een vraagteken wie volgend seizoen in de Toro Rosso zal kruipen. Voor junioren als Patricio O'Ward en Yuki Tsunoda is het nog veel te vroeg, zij hebben ook geen superlicentie.
Blijft Daniil Kvyat nog een jaar langer? En komt de verliezer van de strijd om het tweede Red Bull-zitje - Albon of Gasly - naast hem te zitten? Het lijkt op dit moment de meest waarschijnlijke piste, tenzij Helmut Marko weer een wit konijn uit zijn hoge hoed tovert, zoals Brendon Hartley halfweg 2017.
George Russell blijft al zeker bij Williams. Het toptalent van Mercedes kan ook nergens anders heen en mag ervaring blijven opdoen met het oog op een eventueel pensioen van Lewis Hamilton binnen enkele jaren.
Robert Kubica beleefde maar weinig plezier aan zijn miraculeuze comeback in de Formule 1. Heeft de Pool zin om bij het zwak presterende Williams door te gaan? En zullen zijn sponsors dat blijven betalen? De Canadese reserverijder Nicholas Latifi, tweede in de Formule 2-stand achter Nyck de Vries, heeft naar verluidt zijn zinnen op dat zitje gezet en brengt eveneens de nodige centen mee. We dichten Latifi de grootste kansen toe.
Beste reacties