Analyse
Formule 1
Overzicht: De ronderecords die al sneuvelden in 2019
Voor het seizoen 2019 voerde de Formule 1 het punt voor de snelste raceronde in. Heeft die beslissing invloed op het aantal ronderecords dat is gesneuveld? We halen er de cijfers bij.
Bewerkt: 25 aug 2019, 16:07
Kopieer link
Deel op Viber
Voor het eerst sinds 1959 levert het neerzetten van de snelste wedstrijdronde een punt op, tenminste voor de rijders die in de top-tien finishen. In onderstaand overzicht zie je wie waar de snelste wedstrijdronde heeft neergezet.
Grand Prix Rijder Team Tijd 2019 Ronde Banden gemonteerd in ronde Bestaande ronderecord Verschil Australië V. Bottas 
1.25.580 57/58 24 
1.24.125 (2004) +1,455 Bahrein C. Leclerc 
1.33.411 38/57 37 1.30.252 (2004) +3,159 China P. Gasly 
1.34.742 55/56 54 
1.32.238 (2004) +2,502 Azerbeidzjan C. Leclerc 1.43.009 50/51 48 1.43.441 (2017) -0,432 Spanje L. Hamilton 1.18.492 54/66 47 1.18.441 (2018) +0,051 Monaco P. Gasly 1.14.279 72/78 63 1.14.260 (2018) +0,019 Canada V. Bottas 1.13.078 69/70 68 1.13.622 (2004) -0,544 Frankrijk S. Vettel 1.32.740 53/53 52 1.34.225 (2018) -1,458 Oostenrijk M. Verstappen 1.07.475 60/71 32 
1.06.957 (2018) +0,518 Groot-Brittannië L. Hamilton 1.27.369 52/52 21 1.30.621 (2017) -3,252 Duitsland M. Verstappen 1.16.645 61/64 47 1.13.780 (2004) +2,865 Hongarije M. Verstappen 1.17.103 69/70 68 1.19.071 (2004) -1,968
Wat opvalt is dat in twaalf races de snelste ronde zes keer werd geklokt dor iemand die speciaal daarvoor verse, zachtere banden was komen halen. De topteams maakten vaak gebruik van de grote kloof met de rest van het veld om een extra pitstop te maken zonder dat het hen een positie hoefde te kosten.
Vijf keer was die tijd ook goed voor een nieuw ronderecord: in Azerbeidzjan, Canada, Frankrijk, Groot-Brittannië en Hongarije. De ronderecords van Australië, Bahrein, China en Duitsland zijn de oudste records die nog niet zijn gesneuveld in het nieuwe hybridetijdperk en staan al sinds 2004, het voorlaatste seizoen met de V10-motoren, in de boeken.
Indrukwekkend waren de snelste wedstrijdronden van Max Verstappen in Spielberg en Lewis Hamilton in Silverstone. Zij slaagden erin om die tijden neer te zetten op oude, harde banden. Ook de ronde van Valtteri Bottas in Melbourne was bijzonder. De Fin reed de hele race aan de leiding en deed tegen de instructies van het team in alsnog een poging om met oude mediumbanden het extra punt mee te graaien, en met succes.
Al met al heeft het extra punt dus toch al wat toegevoegd aan de sport, zeker aangezien een aantal rijders het aandurfde om in een leidende positie dat extra risico te nemen.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
13 u
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
13 u
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
17 u
De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde
George Russell lanceert kartingacademie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
18 u
George Russell lanceert kartingacademie
Vorig artikel Binotto: Eigen promotie geen oorzaak van Ferrari-problemen
Volgend artikel Kubica voorstander van bijtanken: "Had het nooit afgeschaft"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer