Overzicht: gebruikte power unit-elementen tot nu toe

Het Formule 1-seizoen van 2015 is inmiddels drie ronden oud. Verschillende coureurs hebben al een aantal onderdelen van de power unit moeten vervangen, Fernando Alonso heeft, in combinatie met zijn invaller Kevin Magnussen, de twijfelachtige eer om in dit klassement aan de 'leiding' te gaan. GPUpdate.net geeft je een overzicht van de elementen die de coureurs al hebben laten vervangen. Een '1' in het overzicht betekent dat de betreffende coureur nog altijd gebruik maakt van het eerst gebruikte element.

ICE / TC / MGU-H / MGU-K / ES / CE

Mercedes / Lewis Hamilton (1 1 1 1 1 2)

Mercedes / Nico Rosberg (1 1 1 1 1 1)

Red Bull-Renault / Daniel Ricciardo (3 2 2 2 1 2)

Red Bull-Renault / Daniil Kvyat (2 1 1 1 1 2)

Williams-Mercedes / Felipe Massa (1 1 1 1 1 1)

Williams-Mercedes / Valtteri Bottas (1 1 1 1 1 1)

Ferrari / Sebastian Vettel (1 1 1 1 1 1)

Ferrari / Kimi Raikkonen (1 1 1 1 1 1)

McLaren-Honda / Fernando Alonso (2 3 3 2 2 2)

McLaren-Honda / Jenson Button (2 3 3 2 1 1)

Force India-Mercedes / Nico Hülkenberg (1 1 1 1 1 2)

Force India-Mercedes / Sergio Perez (1 1 1 1 1 1)

Toro Rosso-Renault / Max Verstappen (2 1 2 1 2 2)

Toro Rosso-Renault / Carlos Sainz Jr. (2 2 2 1 2 2)

Lotus-Mercedes / Romain Grosjean (1 1 1 1 1 1)

Lotus-Mercedes / Pastor Maldonado (1 1 1 1 1 1)

Manor Marussia-Ferrari / Will Stevens (2 2 2 2 1 2)

Manor Marussia-Ferrari / Roberto Merhi (2 2 2 2 1 2)

Sauber-Ferrari / Marcus Ericsson (1 1 1 1 1 1)

Sauber-Ferrari / Felipe Nasr (1 1 1 1 1 1)

Motoronderdelen: ICE = Internal Combustion Engine / TC = Turbo Charger / MGU-H = Motor Generator Unit - Heat / MGU-K = Motor Generator Unit - Kinetic / ES = Energy Store / CE = Control Electronics

FIA-regels:

- De zes componenten mogen elk maximaal vier keer per seizoen worden gebruikt en elke combinatie is mogelijk. Dus een tweede MGU-K mag bijvoorbeeld tegelijkertijd met een derde MGU-H worden vervangen.

- Wanneer een coureur vaker dan vier keer een willekeurig component wisselt in het seizoen, dan zal de desbetreffende rijder voor de volgende race een gridstraf ontvangen.

De vijfde keer dat een coureur een willekeurig component vervangt: tien plaatsen straf

De vijfde keer dat een coureur één van de andere componenten vervangt: vijf plaatsen straf.

Dit proces herhaalt zich bij elke vervanging.

- Wanneer een coureur op een startplek komt te staan waarbij het niet mogelijk is om de hele gridstraf in te lossen, dan krijgt de desbetreffende rijder een tijdstraf na afloop van de race.

1 tot 5 gridplaatsen – tijdstraf van vijf seconden

6 tot 10 gridplaatsen- tijdstraf van tien seconden

11 tot 20 gridplaatsen - drive-through penalty

Meer dan 20 gridplaatsen- tien seconden stop/go penalty