Szafnauer waarschuwt voor vertroebeling discussie over budget
Het budgetplafond dat de Formule 1 wil invoeren moet er toe leiden dat de prestaties van de verschillende teams dichter bij elkaar komen te liggen. Dat zegt Racing Point-teambaas Otmar Szafnauer in gesprek met Motorsport.com.
Otmar Szafnauer, CEO Racing Point
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Coronavirus
Alle informatie en achtergronden over de impact van het coronavirus op de racerij.
Sinds 2018 wordt er door de teams, Formula One Management en de FIA onderhandeld over een maximaal te besteden budget. Aanvankelijk was dat vastgesteld op 175 miljoen dollar, maar eerder dit jaar werd er besloten om dit bedrag verder omlaag te brengen naar 150 miljoen dollar.
Een aantal kleinere teams wil echter door de coronacrisis nog veel verder gaan en stelt voor het budget zelfs te verlagen naar 100 miljoen. Szafnauer deelt die visie, niet alleen omdat het noodlijdende teams op korte termijn helpt, maar vooral ook omdat het de sport in de toekomst competitiever maakt. “Wat we niet moeten vergeten is dat met dit budgetplafond je dat bedrag niet per se hoeft uit te geven, zelfs als het bijvoorbeeld 170 miljoen wordt."
“Toen we nog Force India waren bijvoorbeeld, gaven we jaarlijks zo’n 100 tot 110 miljoen dollar per jaar uit. Maar er zijn wat uitzonderingen [kosten die buiten het budgetplafond blijven] en als je die er van af haalt dan gaven we zo rond de 70 miljoen uit. En die 70 miljoen heeft ons een vierde plaats [in het constructeurskampioenschap] opgeleverd, een paar keer zelfs. Als je op [een plafond van] 170 miljoen dollar uitkomt dan wil dat niet meteen zeggen dat je dat ook direct moet uitgeven, maar wat het wel betekent is dat als je wilt winnen je die 170 miljoen zult moeten uitgeven. Dus dat plafond maakt ook echt de competitie gelijkwaardiger. We moeten er dus voor zorgen dat we dat plafond niet alleen verkopen als financieel noodzakelijk, maar ook als middel om het veld dichter bij elkaar te brengen.”
De onderhandelingen over het plafond zitten muurvast; vooral Ferrari wil niet verder omlaag en Szafnauer heeft daar wel begrip voor. “Ik begrijp hun argumenten wel. De grotere teams moeten van meer dan 300 miljoen dollar teruggaan naar 170 miljoen, 150 miljoen of zelfs 100 miljoen en nog lager. Ze staan op hun achterste poten en zeggen ‘we zullen een hoop mensen moeten ontslaan. Dat is lastig en de regels waren nu eenmaal zo dat als ik veel investeer, ik een grotere kans heb om te winnen. En nu probeer je dat van me af te pakken, dat is niet eerlijk.’”
En dus verwacht Szafnauer dat beide partijen water bij de wijn zullen moeten doen: “Het juiste plafond moet er ergens in het midden liggen. Iedereen is druk aan het onderhandelen en bediscussiëren om bij een bedrag te komen dat door iedereen net zo hard omarmd als verafschuwd zal worden.”
Met medewerking van Alex Kalinauckas
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties