Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Wat Sebastian Vettel zichzelf vroeg zodra druk in F1 hoog opliep

Formule 1
Formule 1
Wat Sebastian Vettel zichzelf vroeg zodra druk in F1 hoog opliep

Nieuwe technische snufjes in F1 vergen uiterste van coureurs

Formule 1
Formule 1
Nieuwe technische snufjes in F1 vergen uiterste van coureurs

Hoe Ducati zijn MotoGP-rivalen met beide benen op de grond heeft gezet

MotoGP
MotoGP
Officiële test Sepang
Hoe Ducati zijn MotoGP-rivalen met beide benen op de grond heeft gezet

Rivalen smeden plannen om motorentruc Mercedes tegen te gaan, maar hoe reëel is dat?

Formule 1
Formule 1
Cadillac launch
Rivalen smeden plannen om motorentruc Mercedes tegen te gaan, maar hoe reëel is dat?

Pérez tempert verwachtingen: "Dit is een langetermijnproject"

Formule 1
Formule 1
Pérez tempert verwachtingen: "Dit is een langetermijnproject"

Groot contrast bij MotoGP-rookies na driedaagse test in Sepang

MotoGP
MotoGP
Officiële test Sepang
Groot contrast bij MotoGP-rookies na driedaagse test in Sepang

Zak Brown: "Indy 500-reünie met Fernando Alonso zou geweldig zijn"

IndyCar
IndyCar
110e editie van de Indianapolis 500
Zak Brown: "Indy 500-reünie met Fernando Alonso zou geweldig zijn"

Giedo van der Garde ziet F1-regels 2026 als voordeel voor drie coureurs

Formule 1
Formule 1
Giedo van der Garde ziet F1-regels 2026 als voordeel voor drie coureurs

Piastri heeft veel geleerd van 2025: “Ik weet beter wat ik wil”

Oscar Piastri blijft positief, ondanks het mislopen van de wereldtitel in het Formule 1-seizoen 2025.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB21, Lando Norris, McLaren MCL39, Oscar Piastri, McLaren MCL39

Foto door: Clive Rose / Getty Images

Oscar Piastri lag vorig jaar lange tijd op koers om zich voor de eerste keer tot wereldkampioen in de Formule 1 te kronen. De McLaren-coureur had na de Grand Prix van Nederland 34 punten voorsprong op zijn teamgenoot Lando Norris en zelfs 104 punten op Max Verstappen. Daarna stortte Piastri helemaal in en moest hij genoegen nemen met de derde plek in de eindrangschikking, achter wereldkampioen Norris en runner-up Verstappen.

“Er zijn veel manieren waarop je mijn seizoen 2025 kunt bekijken, maar ik denk dat ik heel veel over mezelf heb geleerd, zowel op als naast de baan. Ik heb het gevoel dat ik me als persoon sterk heb ontwikkeld”, trekt Piastri in gesprek met TODAY een positieve conclusie over het afgelopen seizoen. “Ik voel me volwassener en verantwoordelijker. Ik weet beter wat ik wil.”

“Daarnaast is er een gevoel van trots”, vervolgt Piastri. “Ook al was het eindresultaat niet wat ik had gehoopt, het succes dat ik heb gehad was iets waar ik aan het begin van het jaar alleen maar van had kunnen dromen.” De 24-jarige coureur uit Melbourne boekte vorig jaar zeven overwinningen en pakte zes pole-positions. Piastri: “Natuurlijk waren er momenten die ik liever opnieuw zou doen of liever niet had meegemaakt, maar alles bij elkaar ben ik heel trots op wat ik heb bereikt. Ik heb veel lessen geleerd — zowel goede als slechte — om mee te nemen naar de toekomst.”

“Interessante, tactische strijd in 2026”

Dit jaar doet een nieuwe generatie F1-auto’s haar intrede, met bijvoorbeeld motoren die voor vijftig procent worden aangedreven door elektrische energie. Piastri verwacht dat het laatste in het begin van het seizoen tot onvoorspelbare races gaat leiden. “Ik denk dat de manier waarop we tegen elkaar racen behoorlijk anders gaat worden. Het hybride element en het managen van de batterij worden echt heel belangrijk”, legt hij uit. “Dat was in het verleden ook al belangrijk, maar doordat dit aspect nog veel groter wordt, zullen wij het als coureurs nog veel intensiever moeten managen.”

“Vooral aan het begin van het seizoen zou je interessante scenario’s kunnen zien: sommige coureurs zullen tactischer zijn en hun batterij sparen, anderen zullen vooral proberen track position te krijgen. Dat kan een interessante, tactische strijd opleveren”, verwacht Piastri. “Eerlijk gezegd heb ik zelf ook geen idee hoe het precies zal uitpakken, maar ik denk dat het uiteindelijk wel vermakelijk zal zijn.”

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel TT Circuit onderzoekt Grade 1-licentie voor F1: “Willen er klaar voor zijn”
Volgend artikel Geen herhaling van 2014? Motorenchef Red Bull ziet 'groter risico' aan aero kant

Beste reacties