Galerij

Op welke circuits de Formule 1 theoretisch gezien kan racen

Met het nieuws dat Madrid vanaf 2026 een Grand Prix gaat organiseren wordt er ook gekeken welke circuits ook een F1-race zouden mogen organiseren. Motorsport.com zet op een rijtje welke banen een benodigde Grade 1-licentie hebben, maar dit seizoen geen F1-race organiseren.

Ayrton Senna, Lotus 97T
Estoril had tussen 1984 en 1996 de eer om de Portugese GP te organiseren
Ook Portimao organiseerde de Portugese GP. Dat was twee jaar, in 2020 en 2021
Mugello mocht in 2020 de GP van Toscane organiseren.
In India racete de Formule 1 ook, namelijk tussen 2011 en 2013
Buriram in Thailand is nu een vaste waarde op de MotoGP-kalender, maar is ook goedgekeurd voor een Formule 1-race
Het circuit van Ricardo Tormo in Valencia is al helemaal een oudgediende op de MotoGP-kalender. Ook zij hebben een Grade 1 en zouden een F1-race mogen organiseren.
Magny-Cours staat ook op het lijstje. Het circuit was jarenlang op de kalender te vinden, maar sinds 2008 wordt er niet meer op het circuit geracet.
Ook in Paul Ricard werd er in Frankrijk geracet. Volop zelfs, maar na 2022 heeft het F1-circus het circuit niet meer aangedaan.
Het is alweer een poosje geleden, maar Jerez was ook lange tijd een circuit waar F1 met veel plezier naartoe ging. Voor het laatst was dat in 1997, met de bizarre ontknoping van het WK met Michael Schumacher en Jacques Villeneuve.
Fiorano wordt alleen door Ferrari gebruikt als testbaan, maar in theorie kan er ook een Grand Prix worden verreden.
Dubai heeft ook een circuit laten aanleggen. De 24 uur van Dubai is een vaste waarde in de endurance-racerij, maar F1 is er nog niet geweest.
Op het circuit van Fuji is nu al vier keer een Grand Prix gereden, maar Suzuka heeft voorlopig het Japanse plekje op de F1-kalender in handen. Voor het laatst racete F1 in 2008 op het circuit.
Voor veel mensen voelt het ongetwijfeld als een gemis, maar er is al een tijd geen Duitse Grand Prix meer op het circuit van Hockenheim. 2019 was de laatste keer dat de coureurs dat circuit opzochten voor een race.
Een vreemde eend in de bijt, maar in Rusland ligt het circuit van Igora Drive. De baan ligt helemaal in het westen van Rusland en het idee was dat vanaf 2023 de GP van Rusland hier verreden ging worden. De inval in Oekraïne zette daar een streep door.
Waar de Indianapolis Motor Speedway met name bekend staat als de baan van de Indy 500 werden er ook Formule 1-races gehouden. Het is wel een tijdje terug dat dat voor het laatst gebeurde, dat was namelijk in 2007.
Het waren vaak spectaculaire races op Istanbul Park, waar voor het laatst in 2021 een Formule 1-race werd gereden.
De Grand Prix van Korea hield drie jaar stand, waarna de stekker uit het project werd getrokken.
Waar geld is, willen ze autosport zien. Zo ook in Koeweit, waar het Kuwait Motor Town aangelegd is. Er wordt ook al geracet, al zijn het voornamelijk Arabische raceklassen.
Net als Igora Drive is ook Moscow Raceway niet echt een bekend circuit. Het idee was wel dat F1 hier naartoe zou gaan, maar internationaal gezien kwamen de organisatoren niet verder dan een Superbike-weekend.
Het circuit van Aragon is bij de MotoGP-coureurs meer dan bekend, maar de Formule 1 heeft het MotorLand nog niet bezocht.
Er zijn weinig circuits met zo'n rijke historie als de Nürburgring. Er zijn heel veel Formule 1-races daar geweest op talloze verschillende lay-outs. Voor het laatst reed F1 in 2020 daar, toen heette het de Eifel Grand Prix.
Een circuit dat door een grote groep fans gemist wordt: Sepang in Maleisië. Tussen 1999 en 2017 werd er door de Formule 1 geracet. Er gaan soms verhalen rond dat het circuit weer terug op de kalender wil, maar concreet is het allemaal nog niet.
Het lijstje wordt afgesloten met nog maar eens een Russisch circuit. Dit keer wel een baan waar de Formule 1 is geweest, namelijk het circuit van Sochi. In 2022 werd het doorlopende contract verscheurd, de inval in Oekraïne was de oorzaak daarvan.
24

Het is de laatste jaren dringen om een plekje op de Formule 1-kalender en ook in de afzienbare toekomst gaat daar geen verandering in komen. Zo komt Madrid in 2026 op de kalender en wil ook het Japanse Osaka maar al te graag een race organiseren. Sowieso raakt de F1-agenda steeds voller, want komend seizoen staan er met 24 races een recordaantal op de kalender. Nog niet eerder moesten de coureurs zoveel Grands Prix rijden. Om in aanmerking voor een Grand Prix te komen moet een circuit voldoen aan een aantal eisen van de FIA. Als dat lukt, krijgt een circuit een Grade 1-certificaat. Op dit moment zijn er 47 circuits die zo'n certificaat in het bezit hebben.

De FIA heeft een heel pakket aan eisen. Zo mag een baan niet langer dan zeven kilometer zijn en moet het circuit minstens twaalf meter breed zijn. Nieuwe circuits moeten zelfs een breedte van minimaal vijftien meter hebben. Ook moet het circuit veilig genoeg zijn voor de Formule-wagens die minstens een pk per kilogram hebben. In Europa is dat op dit moment alleen weggelegd voor de Formule 1, maar het laat zien dat er strenge eisen zijn voor het organiseren van een race in de koningsklasse van de motorsport. 

Op de Formule 1-kalender staan 24 circuits die aan alle eisen voldoen, maar daarbuiten zijn er ook nog een aantal die in theorie ook een Grand Prix kunnen organiseren. 23 verschillende banen organiseren in 2024 geen race, terwijl dat in theorie wel kan. Een aantal heeft dat in het verleden ook gedaan, maar er zitten ook circuits met een lange historie tussen zonder dat zij ooit een F1-race op de baan hebben meegemaakt. Ook staan er circuits tussen die niet echt een grote geschiedenis hebben en mogelijk in de toekomst dat wel krijgen. Ben je benieuwd welke dat zijn? Bekijk dan de galerij hierboven.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Wat verdient Max Verstappen? Dit zijn de salarissen van de bestbetaalde F1-coureurs
Volgend artikel Norris: Mede dankzij omslag vorig seizoen contract McLaren F1 verlengd

Beste reacties

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Editie

Nederland Nederland