Oostenrijkse overheid aan zet na indienen veiligheidsplan voor F1

Nadat er door het coronavirus een streep door de eerste tien races van 2020 is gegaan, hoopt de koningsklasse van de autosport op 5 juli een begin te kunnen maken aan het seizoen. Dit moet gebeuren op de Oostenrijkse Red Bull Ring, waar een week later, op 12 juli, ook een tweede wedstrijd gehouden zou moeten worden. Om dit mogelijk te maken heeft Red Bull als eigenaar van het circuit in samenwerking met de deelstaat Stiermarken een veiligheidsplan opgesteld. Nu is het wachten op de Oostenrijkse minister Rudolf Anschober om een oordeel te vellen over de voorgestelde maatregelen.

“Het veiligheidsplan is gereed”, bevestigt Red Bull-adviseur Helmut Marko tegenover persbureau APA. “Het zou aan alle eisen van de overheid moeten voldoen. We hebben rekening gehouden met alle voorwaarden zoals die op dit moment bekend zijn en wachten nu op een reactie.”

Minister Anschober werd tijdens een persconferentie op donderdag al gevraagd naar het veiligheidsplan, maar zei hier nog geen kennis van te hebben genomen. Hij deelde echter wel mee dat er ‘serieus en correct’ naar gekeken zal worden. “Daarna wordt er op basis van de feiten een beslissing genomen. En of ik nu wel of niet een groot Formule 1-fan ben, staat daar los van”, refereerde hij met een glimlach naar een eerdere opmerking die hij maakte over dat hij zelf geen goot fan was van autosport. “Maar ik ga ervan uit, ook omdat er sprake is van een enorme economische potentie, dat er op een zeer serieuze manier naar gekeken wordt.”

Al het personeel van de Red Bull Ring is reeds getest op COVID-19. Niemand bleek besmet met het virus. De Formule 1 is voornemens om iedereen in de paddock elke twee dagen te testen. Onduidelijk is nog hoeveel mensen in totaal vanuit het buitenland naar het circuit afreizen. “Hoeveel mensen er nodig zijn, wordt op dit moment bekeken”, zegt GPDA-voorzitter Alex Wurz bij de Oostenrijkse zender ORF. “Het is vrij duidelijk: de coureurs en de mensen van de teams moeten er zijn om de wagens veilig te kunnen laten rijden. Daarnaast heb je de officials, marshals en organisatoren van de race. Zij moeten er allemaal zijn.” Marketingpersoneel, VIP-gasten en vertegenwoordigers van de media worden allen dus niet op het circuit verwacht. “We willen het aantal mensen tot het absolute minimum beperken”, benadrukt Wurz.

Met medewerking van Maria Reyer