Oorzaak bekend van motorprobleem Verstappen in kwalificatie

In het eerste gedeelte van de kwalificatie meldde Verstappen plotseling dat hij vermogen verloor. De Red Bull-coureur kwam de garage in de pitstraat weer binnengereden en had vervolgens geen kans meer om de nieuwe motor uit te proberen in Q1.

De motor van Red Bulls Japanse partner Honda schoot als gevolg van extreme wielspin in een beveiligingsmodus. Technisch directeur Toyoharu Tanabe zei dat de wielspin ontstond toen Verstappen over een kerbstone reed en een piek in het toerental veroorzaakte.

In de derde vrije training, die ook op zaterdag plaatsvond, eindigde Verstappen op de tweede plek. Alleen Charles Leclerc was sneller, maar het verschil tussen de twee bedroeg slechts 32 milliseconden. De nieuwe Spec 4 van Honda zit deze week voor het eerst in de RB15 van Verstappen. Alexander Albon reed er in Spa al mee en kwalificeerde zich op Monza voor de zevende startpositie, verrassend genoeg achter beide bolides van Renault. Daarbij moet genoemd worden dat ze alle drie niet toekwamen aan een tweede run in Q3 en de rollen anders mogelijk waren omgedraaid.

De start van de Belgische GP verliep voor Verstappen dramatisch, toen hij al in de eerste bocht in de clinch lag met Alfa Romeo-rijder Kimi Raikkonen en de race voor hem direct afgelopen was. In Italië zal hij zich behoeden voor een herhaling. "Ik heb een paar keer een proefstart gedaan vanochtend en dat voelde goed. Ik denk dat er ruimte voor verbetering is, maar je zult nooit de perfecte start maken en als je achteraan start valt het nooit op", zei hij. Zoveel mogelijk inhalen en binnen de punten vallen is het devies voor zondag en wat dat betreft is hij positief over de lange runs.