Breaking news

Formule 1

Brutaal ontwerp sidepod van Mercedes levert 0.25 seconde op

Het nieuwe ontwerp van de sidepod van de 2018-bolide van Mercedes levert volgens het team een tijdwinst op van 0.25 seconde per ronde.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Gepubliceerd: 7 mrt 2018, 07:36

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes heeft afgelopen winter hard gewerkt om de W09 slanker te laten worden. De achterzijde van de wagen werd drastisch aangepakt om alles zo compact mogelijk te houden. In een video legt James Allison, technisch directeur van het team, uit waarom de veranderingen zorgen voor een ‘veel snellere’ auto.

“De grootste verandering is de sidepod”, zei hij. “We hebben ontzettend veel tijd gestopt in het afslanken van de auto. Je ziet goed het verschil als je de wagen met die van vorig jaar vergelijkt. De W09 ziet er eleganter uit en alleen dat levert al een tijdwinst op van zo’n 0.25 seconde!”

“Het lijkt misschien niet zo, maar er zit ontzettend veel werk in. We hebben er wel wat grijze haren bijgekregen. Maar het eindresultaat ziet er goed uit en nog belangrijker; de auto is er sneller door geworden”, benadrukte hij.

Naast veranderingen aan de voorwielophanging, waarbij de gewijzigde wishbones voor een betere luchtstroom onder de auto zorgen, zei Allison dat het chassis op vrijwel alle gebieden is aangepakt. Al deze verbeteringen zouden ertoe moeten leiden dat de W09 de titel winnende auto van 2017 ruim zou hebben verslagen. “Alles is nieuw. We hebben verbeterde manieren gevonden om neerwaartse druk te creëren en om de prestaties te verbeteren. Het zijn kleine aanpassingen die bij elkaar een groot verschil maken”, vervolgde Allison.

“De auto van vorig jaar was de snelste en het won meer races dan de concurrenten. Daarom won het ook het kampioenschap. Maar deze wagen zou niet opgewassen zijn tegen de huidige bolide.”

Zie het verschil

W08

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08  pit stop

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pit stop

Foto: Sutton Images

W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Foto: Sutton Images

Met medewerking van Jonathan Noble

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

15 min

Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië



Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

28 min

Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië



Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië



Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

2 u

Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Vorig artikel McLaren zoekt naar oplossing voor koelingsprobleem

Volgend artikel Van der Garde lovend over Lammers: “Hij gaat gewoon best wel hard”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jonathan Noble



Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem

Formule 1

Formule 1 22 dec 2024

Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem



Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte

Formule 1

Formule 1 20 dec 2024

Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte



Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 apr 2018

Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1

Meer van

Mercedes



Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

23 u

Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”



Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

1 d

Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 d

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 2 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer