Ontleed: Waarom Bahrein meer representatief is dan Melbourne

gedeeld
reacties
Ontleed: Waarom Bahrein meer representatief is dan Melbourne
Door:
, Journalist
26 mrt. 2019 06:00

Het is stilaan een cliché geworden in de Formule 1: Verkijk je niet op de Grand Prix van Australië, de echte krachtsverhoudingen komen pas in Bahrein aan het licht. Wij onderzochten of die stelling ook klopt.

Het stratencircuit in Albert Park zorgt vaak voor verrassingen. Zo leek Ferrari na sterke wintertests in Barcelona als favoriet de seizoensopener aan te snijden, maar sloeg Mercedes hard terug toen het echt om de knikkers ging.

Is Mercedes daarom meteen de topfavoriet voor de volgende races? Het kampioenenteam wijst erop dat Melbourne niet altijd representatief is en als we de beginraces van het hybridetijdperk erbij nemen, klopt die redenering ook gedeeltelijk. We hebben daarom de races op 'normale' circuits als Bahrein, China en Spanje erbij genomen om de verschillen te vergelijken.

Mercedes zette sinds het invoeren van de hybridemotoren steeds de toon in de seizoensopener van Australië. Als we de voorsprong van de Mercedessen in de derde fase van de kwalificatie bekijken, wanneer het er echt om gaat en alle topteams het uiterste uit de motor halen, dan was het verschil met het tweede beste team in de volgende races doorgaans een stuk kleiner. Vorig seizoen draaide Ferrari zelfs de rollen om en bleek het in Bahrein en China het snelste team. In Barcelona, het bekende circuit van de wintertests, was het verschil minimaal. Ook in 2015 en 2016 verkleinde Ferrari de voorsprong van Mercedes zodra het Formule 1-circus zijn tenten opstelde op een meer conventionele omloop. De enige uitzondering is 2017, toen Ferrari sterker dan normaal uit de startblokken schoot.

In de openingsrace van dit seizoen gaf Vettel in Q3 zeven tienden toe op polesitter Hamilton. Verstappen kwalificeerde zich op acht tienden van de poletijd. Formule 1-fans hoeven dus niet te wanhopen na de 1-2 winst van Mercedes. Nu de prestaties van de motoren steeds dichter bij elkaar te komen liggen zouden we weleens een heel mooi seizoen tegemoet kunnen gaan.

Verschil rondetijden beste teams in Q3

  2015 2016 2017 2018
Australia Australië

Mercedes <+1.4s> Ferrari

0.8s (Mercedes vs Ferrari) 0.3s (Mercedes vs Ferrari) 0.7s (Mercedes vs Ferrari)
Bahrain Bahrein 0.4s (Mercedes vs Ferrari) 0.5s (Mercedes vs Ferrari) 0.5s (Mercedes vs Ferrari) 0.1s (Ferrari vs Mercedes
China China 0.9s (Mercedes vs Ferrari) 0.5s (Mercedes vs Ferrari) 0.5s (Mercedes vs Ferrari) 0.5s (Ferrari vs Mercedes
Spain Spanje 0.8s (Mercedes vs Ferrari) 0.7s (Mercedes vs Red Bull) 0.1s (Mercedes vs Ferrari) 0.1s (Mercedes vs Ferrari)

Dat Melbourne een uitzondering is geldt overigens niet alleen voor de krachtsverhoudingen tussen de Formule 1-teams, maar ook voor het spektakel. Vorig jaar panikeerde de Formule 1 na een actieloze race in Australië en schreef het op korte tijd aangepaste reglementen uit voor de voorvleugel, achtervleugel en bargeboard om al in 2019 het inhalen makkelijker te maken. Inhalen in Melbourne is echter al twintig jaar een probleem door de krappe lay-out met weinig rechte stukken. In Bahrein en vooral China vestigde de F1 in 2018 daarop records met bijzonder veel inhaalbewegingen.

Nieuw record ligt op de loer voor Verstappen in Bahrein

Vorig artikel

Nieuw record ligt op de loer voor Verstappen in Bahrein

Volgend artikel

Schumacher schuift gedachten aan F1-debuut aan de kant: “Eerst focussen op F2-weekend”

Schumacher schuift gedachten aan F1-debuut aan de kant: “Eerst focussen op F2-weekend”

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Bahrein
Auteur Filip Cleeren
Krijg het laatste
nieuws als eerste