Breaking news

Onthuld: Hoeveel geld ontvangen de Formule 1-teams dit jaar?

Ferrari is nog altijd het team dat het meeste geld ontvangt van het Formula One Management (FOM). Zo kan Motorsport.com onthullen.

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Sutton Images

Voor het Formule 1-seizoen 2017 valt er in totaal 940 miljoen dollar te verdelen onder de teams, wat 3,5 procent minder is dan een jaar geleden, ondanks dat er in 2016 met 21 wedstrijden een recordaantal races op de kalender stond. De teams krijgen hun toelage vanaf april in negen maandelijkse termijnen op hun rekening gestort, waarna er begin 2018 een eindafrekening volgt op basis van de definitieve cijfers. Het bedrag dat elk team ontvangt, is gebaseerd op een aantal factoren, waaronder waar het team het afgelopen jaar in het kampioenschap is geëindigd.

Het onderstaande tabel, dat is samengesteld door Motorsport.com, laat zien hoe het geld dit jaar onder de teams wordt verdeeld.

FOM-inkomsten per team in miljoenen dollars in 2017*

Team  Kol 1  Kol 2 Kol 1 en 2  LST**  CCB**  Overig  Totaal 2016 ±  Pos. in 2016
 Ferrari  36  41 (13%)  77  68  35    180  -9%  3
 Mercedes   36  61 (19%)  97    39  35  171  -  1
 Red Bull   36  52 (16%)  88    39  35  161  +12%  2
 McLaren   36  31 (9%)  67    30    97  +18%  6
 Williams   36  33 (10%)  69       10****  79  -9%  5
 Force India   36  36 (11%)  72        72  +7%  4
 Toro Rosso   36  23 (7%)  59        59  +3%  7
 Renault   36  16 (5%)  52        52  -19%  9
 Sauber   36  13 (4%)  49        49  -10%  10
 Haas    19 (6%)  19        19  -  8
 Total  324,5  324,5  649  68  143  80 940   965 (-3,5%)  

In de eerste kolom staan de betalingen die de teams krijgen wanneer ze in twee van de afgelopen drie seizoenen in de top-tien zijn geëindigd. Dit deel van de pot wordt gelijk verdeeld onder alle teams die aan deze eis voldoen en bedraagt naar schatting 36 miljoen dollar per team. Omdat Haas nog maar één seizoen meedoet, komt de Amerikaanse renstal als enige niet in aanmerking voor deze betaling.

In de tweede kolom staan de betalingen op basis van waar de teams in 2016 zijn geëindigd in het kampioenschap. Hier wordt een aflopende schaal gebruikt waarbij het team dat kampioen is geworden, 19 procent van de pot krijgt toegewezen en het team dat tiende is geworden, 4 procent.

Ferrari, Mercedes, Red Bull en McLaren hebben daarnaast nog aparte afspraken lopen voor een bonusbetaling op basis van waar zij zijn geëindigd bij de constructeurs: de Championship Constructor Bonus (CCB). Ferrari krijgt bovendien een bedrag voor het feit dat zij al sinds het begin meedoet aan de Formule 1, de 'Long Standing Team Payment'. Williams incasseert ondertussen een bedrag voor de bijdrage die het team aan de historie van de F1 heeft geleverd, een zogenaamde Heritage Payment. Red Bull krijgt een bonus van 35 miljoen dollar, omdat het team uit Milton Keynes als eerste een contract heeft getekend dat tot 2020 loopt, en Mercedes ontvangt datzelfde bedrag omdat het team twee keer wereldkampioen is geworden, wat eveneens een aparte afspraak is met het FOM.

Ferrari krijgt zodoende 180 miljoen dollar uit de Formule 1-inkomsten, wat een vijfde is van het totaal dat aan de teams wordt uitgekeerd, maar wel 12 miljoen minder is dan een jaar geleden. Daarmee ontvangt de renstal uit Maranello maar liefst 108 miljoen meer dan Force India, ondanks dat het team uit Silverstone maar één plek lager eindigde in het kampioenschap. Mercedes werd vorig jaar voor het derde jaar op rij wereldkampioen bij zowel de coureurs als de constructeurs, maar strijkt nog steeds 9 miljoen minder op dan Ferrari. Als de totale pot eerlijk zou worden verdeeld, dan zou elk Formule 1-team 94 miljoen dollar krijgen. Ferrari vangt dan grofweg nog maar de helft van wat het team nu krijgt, terwijl de inkomsten voor Sauber, dat in 2016 tiende werd, bijna zouden verdubbelen.

Via Dieter Rencken

Voetnoten:

* Bedragen zijn afgerond op hele miljoenen

** Long Standing Team

*** Championship Constructor Bonus (twee kampioenschappen)

**** Heritage Bonus

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Wolff 'klaar voor de strijd' en blijft op zijn hoede voor Red Bull
Volgend artikel Vandoorne: "Lastige periode bij McLaren goed voor mijn ontwikkeling"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland