Onthuld: de alternatieve batmobile-halo van Red Bull

Ferrari kwam tijdens de wintertest in Barcelona in actie met de open structuur, een concept waar de voorkeur van de FIA naar uitgaat. Red Bull wil echter met een eigen ontwerp testen, een soort doorzichtig windscherm om de cockpit heen.

De exclusieve tekening van Giorgio Piola van hierboven laat een concept van het ontwerp zien. In tegenstelling tot het systeem van Ferrari, beschikt de versie van Red Bull over twee staande elementen aan de zijkanten, in plaats van recht voor de coureur. Eén van de concurrenten van Red Bull heeft zich inmiddels al achter het team geschaard inzake het door hen ontwikkelde, meer ‘futuristische’ concept van de Formule 1-cockpitbescherming halo.

Reacties op het halo-concept van Ferrari:

Red Bull-baas Christian Horner vertelde eerder deze maand aan Motorsport.com: “Het is een open scherm, dus in feite een groot windscherm. Het is eleganter en hopelijk biedt het een beter zicht voor de rijders. Laten we afwachten wat de FIA ervan denkt.”

Steun van Williams

Williams-teambaas Claire Williams gaf toe dat haar voorkeur uitgaat naar de visueel aantrekkelijkere versie van Red Bull: “Ik vind het straaljagerconcept van Red Bull echt goed. Als we [in 2017] met nieuwe raceauto’s gaan racen die er futuristisch uit moeten zien, gebruik dan het straaljagerconcept. Maar je moet je wel zorgen maken over water en condens en dergelijke. Het is nog altijd een voortdurend proces.”

Horner ‘een purist’

Christian Horner gaf aan geen voorstander te zijn van het Ferrari-concept: “Persoonlijk vind ik het maar niks. Ik begrijp dat de veiligheid van de coureurs van groot belang is maar ik ben iets meer een purist. Ik hou van de open formule waarmee we al zestig jaar rijden. En daar gaat inderdaad gevaar mee gepaard. Uiteraard doen we er alles aan om dat te beperken. Maar de bescherming in de vorm van Ferrari, zoals de halo, zou Felipe Massa en helaas ook Jules Bianchi niet geholpen hebben.”

Veiligheid moet de doorslag geven

De definitieve beslissing wordt genomen door de FIA. De internationale autosportfederatie is groot voorstander van het ontwerp van Ferrari. Volgens Williams moet de veiligheid de doorslag geven bij de definitieve beslissing: “Ik heb beide voorstellen gezien. Het zijn nog maar concepten en ze worden volledig geanalyseerd in het FIA Institute. Het belangrijkste is dat er gekozen wordt voor de versie die de rijders het meeste beschermt. Zolang ben ik voorstander van het best werkende concept.”