Nieuwe vloer moet aerodynamica-problemen Force India oplossen

Hoewel Force India dit jaar tot dusver in elke race met beide wagens in de punten is gefinisht, vallen de prestaties van de Mercedes-aangedreven VJM10 nog tegen. Het team uit Silverstone vermoedt dat de situatie in de windtunnel niet goed overeen kwam met de werkelijkheid, waardoor de auto nu minder sterk is in de langzame tot medium snelle bochten dan gehoopt. Fernley heeft er vertrouwen in dat het team een en ander kan rechtzetten met de upgrade die voor de Grand Prix van Spanje staat gepland.

“We weten exact wat het probleem is”, zegt Fernley. “Andy [Green, de technisch directeur bij Force India] en het team hebben vastgesteld dat er een correlatieprobleem is. Dat weten we al sinds de tests in Barcelona. De effecten hiervan zijn geïdentificeerd en het probleem is opgelost. Het is alleen een kwestie van het produceren van nieuwe onderdelen, die we hopelijk in Barcelona op de auto kunnen schroeven. Als het goed is kunnen we daarna weer meevechten in plaats van alleen maar verdedigen.”

“Het probleem zit hem in de aerodynamica", legt hij verder uit. "Het lastige is dat als je één ding aanpast, dit van invloed is op andere delen van de auto. Je moet dus alles nalopen, waar nodig zaken corrigeren en vervolgens nieuwe onderdelen produceren. Voor Barcelona zal er onder andere een nieuwe vloer beschikbaar komen.” Mogelijk dat het werk dat tijdens de testdagen in Bahrein is verzet, het team kan helpen om eerder al iets aan het probleem te doen. Fernley: “De coureurs klagen dat de auto instabiel is in de langzame tot medium snelle bochten. In Bahrein kwam dit probleem duidelijk naar voren en ook in Rusland zullen we daar waarschijnlijk mee kampen. We hebben hier ook aan kunnen werken tijdens de test. Dit zal de problemen niet meteen verhelpen, maar wellicht wel iets verzachten.”