Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
29 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
43 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
57 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
78 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
92 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
113 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
127 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
134 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
148 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
162 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
190 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
197 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
211 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
218 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
232 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
253 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
267 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
281 dagen
Volledige:

“Nieuwe Renault-motor verschilt voor 95 procent van vorige”, aldus Taffin

gedeeld
reacties

Volgens Remi Taffin, de baas van de motorenafdeling van Renault, verschilt de nieuwe krachtbron van de Franse autofabrikant voor 95 procent van de power unit waarmee Renault en Red Bull vorig jaar actief waren in de koningsklasse van de autosport.

“Nieuwe Renault-motor verschilt voor 95 procent van vorige”, aldus Taffin
Door:
21 feb. 2017 20:25
De Renault Sport F1 Team RS17
Remi Taffin, Renault Sport F1 Engine Technical Director
Voorstelling van de Renault Sport F1 Team RS17
Voorstelling van de Renault Sport F1 Team RS17
Renault Sport F1 Team RS17 motorkap en detail achtervleugel
Renault Sport F1 Team RS17
Renault Sport F1 Team RS17
Het Renault Sport F1 Team RS17
Renault Sport F1 Team RS17-motorkap

Renault maakte vorig jaar grote stappen met de motor, waar vooral het team van Red Bull goed van wist te profiteren. Volgens chief technical officer Bob Bell zat Renault aan het einde van het seizoen ongeveer op het niveau van Ferrari met de motor. Maar omdat de power unit nagenoeg was uitontwikkeld, besloot men voor 2017 een compleet nieuwe motor te ontwikkelen. Zo is de interne verbrandingsmotor flink onder handen genomen en komt Renault met een tweede generatie van het Energy Recovery System.

“De motor is 95 procent anders geworden”, zei Taffin dinsdag bij de lancering van de nieuwe Renault Formule 1-wagen in Londen. “We hebben veel werk gestoken in het lichter maken van elk onderdeel, omdat we wisten dat we daar nog veel te halen viel. Deze motor zal als basis dienen voor wat we de komende drie jaar gaan doen.” Taffin gaf toe dat het introduceren van een nieuwe motor niet zonder gevaar is. “Het is zeker een risico om iets aan de motor te veranderen, omdat als je iets verandert, dit elders door kan werken. Je moet daar dus voorzichtig mee zijn. Maar we zagen vorig jaar dat we aan de limiet zaten met wat we hadden, dus we moesten verder gaan kijken.”

Gat met Mercedes dichten

Volgens Renault Sport-baas Cyril Abiteboul is de nieuwe motor drie tienden per ronde sneller dan de vorige. Daarnaast hoopt hij dat er tijdens het seizoen nog meer winst kan worden geboekt. Taffin is ook optimistisch en zei goede hoop te hebben dat het gat naar Mercedes voor het einde van het jaar kan worden gedicht. “Vorig jaar zei ik dat we wilden proberen om het verschil te halveren en dat we dit jaar zouden gaan proberen om het resterende verschil te overbruggen. Er zijn een paar goede mogelijkheden om dat voor elkaar te krijgen. We gaan kijken of we het gat voor het einde van het seizoen kunnen dichten. Dat is het plan, maar je weet noot wat de anderen aan het doen zijn.”

Het feit dat het tokensysteem is afgeschaft voor 2017, lijkt in het voordeel van Renault te zijn. Maar volgens Taffin had de Franse fabrikant de nieuwe motor ook wel kunnen invoeren als het tokensysteem nog wel van kracht was geweest. “Dat denk ik wel. Het enige verschil is dat we niet meer hoeven te tellen hoeveel tokens we aan het gebruiken zijn", aldus Taffin. "Toen we het tokensysteem nog hadden, moest je steeds heel goed nadenken over wat je op een bepaald moment precies allemaal wilde aanpassen. Dat hoeft nu niet meer en dat stelt je in staat om wat vrijer na te denken.”

Via Lawrence Barretto

Retro: Alle Formule 1-wagens van Renault sinds 1977

Vorig artikel

Retro: Alle Formule 1-wagens van Renault sinds 1977

Volgend artikel

Newey wil geen favoriet aanwijzen in onderlinge strijd bij Red Bull

Newey wil geen favoriet aanwijzen in onderlinge strijd bij Red Bull
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Renault Sport F1 Team RS17 lancering
Teams Renault F1 Team
Auteur Lawrence Barretto