Formule 1 2017

“Nieuwe Renault-motor verschilt voor 95 procent van vorige”, aldus Taffin

Volgens Remi Taffin, de baas van de motorenafdeling van Renault, verschilt de nieuwe krachtbron van de Franse autofabrikant voor 95 procent van de power unit waarmee Renault en Red Bull vorig jaar actief waren in de koningsklasse van de autosport.

Renault maakte vorig jaar grote stappen met de motor, waar vooral het team van Red Bull goed van wist te profiteren. Volgens chief technical officer Bob Bell zat Renault aan het einde van het seizoen ongeveer op het niveau van Ferrari met de motor. Maar omdat de power unit nagenoeg was uitontwikkeld, besloot men voor 2017 een compleet nieuwe motor te ontwikkelen. Zo is de interne verbrandingsmotor flink onder handen genomen en komt Renault met een tweede generatie van het Energy Recovery System.

“De motor is 95 procent anders geworden”, zei Taffin dinsdag bij de lancering van de nieuwe Renault Formule 1-wagen in Londen. “We hebben veel werk gestoken in het lichter maken van elk onderdeel, omdat we wisten dat we daar nog veel te halen viel. Deze motor zal als basis dienen voor wat we de komende drie jaar gaan doen.” Taffin gaf toe dat het introduceren van een nieuwe motor niet zonder gevaar is. “Het is zeker een risico om iets aan de motor te veranderen, omdat als je iets verandert, dit elders door kan werken. Je moet daar dus voorzichtig mee zijn. Maar we zagen vorig jaar dat we aan de limiet zaten met wat we hadden, dus we moesten verder gaan kijken.”

Gat met Mercedes dichten

Volgens Renault Sport-baas Cyril Abiteboul is de nieuwe motor drie tienden per ronde sneller dan de vorige. Daarnaast hoopt hij dat er tijdens het seizoen nog meer winst kan worden geboekt. Taffin is ook optimistisch en zei goede hoop te hebben dat het gat naar Mercedes voor het einde van het jaar kan worden gedicht. “Vorig jaar zei ik dat we wilden proberen om het verschil te halveren en dat we dit jaar zouden gaan proberen om het resterende verschil te overbruggen. Er zijn een paar goede mogelijkheden om dat voor elkaar te krijgen. We gaan kijken of we het gat voor het einde van het seizoen kunnen dichten. Dat is het plan, maar je weet noot wat de anderen aan het doen zijn.”

Het feit dat het tokensysteem is afgeschaft voor 2017, lijkt in het voordeel van Renault te zijn. Maar volgens Taffin had de Franse fabrikant de nieuwe motor ook wel kunnen invoeren als het tokensysteem nog wel van kracht was geweest. “Dat denk ik wel. Het enige verschil is dat we niet meer hoeven te tellen hoeveel tokens we aan het gebruiken zijn", aldus Taffin. "Toen we het tokensysteem nog hadden, moest je steeds heel goed nadenken over wat je op een bepaald moment precies allemaal wilde aanpassen. Dat hoeft nu niet meer en dat stelt je in staat om wat vrijer na te denken.”

Via Lawrence Barretto

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Renault Sport F1 Team RS17 lancering
Teams Renault F1 Team
Artikel type Nieuws
Tags remi taffin
Topic Formule 1 2017