"Nieuwe radioregels maken geen verschil", stelt Hamilton
Wereldkampioen Lewis Hamilton is van mening dat het radioverbod geen invloed heeft gehad op het eindresultaat in de Grand Prix van Australië.
Foto door: XPB Images
Dit jaar mogen de teams veel minder informatie doorspelen aan de rijder, waardoor de coureurs meer beslissingen vanuit de auto nemen over onder meer pitstops en instellingen van de motor. Hamilton gaf na afloop van de seizoensopener aan alle noodzakelijke informatie te hebben gekregen. Sterker nog: hij is blij met de nieuwe regels omdat hij meer controle heeft: “Het was niet anders dan voorheen, echt niet”, zei de Brit. “Ik beschikte over de hoeveelheid informatie die ik wenste. Ik had wat meer controle over de handelingen die ik in de auto verricht, zoals het aanpassen van de instellingen van de motor. Die vrijheid heeft mijn voorkeur. Verder was er geen verschil. Ik moest mijn strategie bepalen, zoals ook vorig jaar het geval was. Het was echt niet anders.”
Show minder goed voor tv-kijkers
Williams technisch directeur Pat Symonds liet weten dat het verbod enkel de show voor de fans vermindert, zonder dat het een positieve invloed op de race heeft: “Het heeft naar mijn mening geen invloed gehad op het eindresultaat van de race. De tv-kijkers zullen het gemist hebben, want er was minder radioverkeer. Het enige dat het heeft opgeleverd, is dat de hoeveelheid werk van diverse mensen is toegenomen, door software aan de dashboards in de cockpit toe te voegen. Er is verder niets mee bereikt, behalve dat de show wat minder is geworden.”
Mercedes ondervindt wel hinder
Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff is het niet eens met zijn collega: “Het hindert ons in de communicatie met de rijder. Wanneer een rijder een proefstart maakt voor de formatieronde, kunnen wij zien hoeveel wielspin hij had. Het maakt een verschil wanneer je dat niet kunt aanpassen.”
Ook later in de race maakte Mercedes kennis met de nadelen van het verbod: “We konden Nico niet melden dat hij op zijn linkerachterband moest letten. Dat is lastig omdat je gewend bent dat dat kan, dat je de auto kunt optimaliseren en kunt laten overleven. Het gebrek aan communicatie gaat absoluut leiden tot situaties waarop de engineers geen controle meer hebben.”
Met medewerking van Andrew van Leeuwen, Motorsport.com Australië
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties