Nieuwe motoren voor seizoen 2021 luider en krachtiger

Het lijkt nog ver weg, maar de internationale autosportbond FIA is achter de schermen al druk bezig voor het seizoen 2021. De huidige V6-turbohybride formule komt voor dat seizoen te vervallen en zodoende zijn de gesprekken gaande hoe de motoren er daarna uit moeten zien. Afgevaardigden van motorleveranciers, belangstellenden en bondsleden kwamen gisteren (vrijdag) bijeen om te vergaderen.

Onder hen een interessant gezicht: Stefano Domenicali, die voorheen als Ferrari-teambaas door het leven ging, was bij de vergadering op het FIA-hoofdkwartier in Parijs als afgevaardigde van de Volkswagen-groep, waarvoor hij tegenwoordig werkt als directeur van Lamborghini.

Ook al betrof het een eerste inventarisatie, werden de partijen het er snel over eens dat de motoren per 2021 luider moeten klinken. Tevens wil de FIA kostenbesparingen in de hand werken en technologieën ontwikkelen die eveneens bruikbaar zijn voor straatauto's. 'Er moet te allen tijde een verlangen zijn om de rijders harder te kunnen laten rijden', spreekt de FIA over het vermogen van de nieuwe motoren.

"Ik ben blij met de voortgang van dit proces", sprak FIA-president Jean Todt na afloop van de vergadering. "Er waren zoveel verschillende partijen bijeen en zij hebben binnen korte tijd de neuzen allen dezelfde kant op gekregen. Dat is belangrijk voor de Formule 1, want het is een allesbepalend technisch gebied waarover wij discussiëren. Natuurlijk moeten de definitieve plannen nog op papier worden gezet, maar we zijn op de juiste voet begonnen."