Nieuwe brandstof moet McLaren meer vermogen geven in Montreal

Dankzij de nieuwe brandstof, die ontwikkeld is in de Verenigde Staten en getest is in Japan en Engeland, hebben Jenson Button en Fernando Alonso in Montreal naar verwachting één procent meer vermogen.

“We nemen een nieuwe brandstof mee naar Canada, waar we samen met Honda aan hebben gewerkt”, laat Bruce Crawley, de motorsportbaas van ExxonMobil, aan Motorsport.com weten. “Het gaat om een nieuw concept, dat vrij anders is dan wat de anderen aan het doen zijn. We hebben een flinke stap voorwaarts gezet in Melbourne, waar we de prestaties van de motor relatief gezien met dubbele cijfers hebben verbeterd op het gebied van de brandstof. We hebben dit seizoen tot dusver met die brandstof gereden. De nieuwe specificatie voor Montreal staat voor ongeveer één procent extra vermogen. Afgerond is dat vijf kilowatt, of een tiende van een seconde, afhankelijk van het circuit waar je op dat moment rijdt.”

'Een doorbraak'

Volgens Crawley is de nieuwe brandstof voor de Grand Prix van Canada vooral interessant omdat deze nieuwe mogelijkheden voor de engineers van Honda en ExxonMobile creëert voor toekomstige verbeteringen. “Het interessante aan deze nieuwe brandstoftechnologie is dat het de basis kan vormen voor nieuwe ontwikkelingen”, zegt hij. “Deze technologie heeft de potentie om, met enkele aanpassingen en verbeteringen aan de hardware, voor nog betere prestaties van de motor te zorgen. We zien dit echt als een doorbraak omdat er nieuwe mogelijkheden komen om nog meer winst te boeken met de verbrandingsmotor.”

ExxonMobil verwacht dit jaar nog zeker twee keer met een verbeterde brandstof te kunnen komen. Crawley: “We zijn over de helft van ons ontwikkelingsprogramma voor 2016. We denken nog twee keer een nieuwe brandstof te kunnen introduceren. We hebben al bepaald hoe de volgende upgrade eruit komt te zien en later in het seizoen komt er nog een keer nieuwe brandstof. Het ontwikkelingsprogramma is dit jaar intenser dan vorig jaar. Vorig jaar kwamen we vier keer met een nieuwe brandstof en dit jaar verwachten we dat ook minimaal vier keer te kunnen doen, alleen maken we dit jaar grotere stappen dan vorig jaar en zijn we ook al druk bezig voor 2017.”

“De nieuwe brandstof is heel specifiek en op maat gemaakt voor deze motor", vervolgt Crawley. "Alles moet perfect op elkaar zijn afgestemd om alles optimaal te laten werken, dus je moet de motor ook instellen om maximaal gebruik te kunnen maken van de brandstof. Om die reden komen we vaak met een nieuwe brandstof op het moment dat er een grote update voor de motor wordt geïntroduceerd. Maar niet altijd.”

Via onze Formule 1-reporter Adam Cooper